方程豹豹5极寒之旅

方程豹豹5黑色低配很不错。 外观上采用豹式美学设计整体方正带些圆润线条饱满纯黑车漆营造出霸气的“黑武士”效果。前杠、AT 胎、踏板、背挂胎和后杠等设计让它看起来粗犷硬朗车身尺寸为 4890 毫米×1970 毫米×1920 毫米方程豹豹5黑色低配很不错。外观上采用豹式美学设计整体方正带些圆润线条饱满纯黑车漆营造出霸气的“黑武士”效果。前杠、AT 胎、踏板、背挂胎和后杠等设计让它看起来粗犷硬朗车身尺寸为 4890 毫米×1970 毫米×1920 毫米轴距 2800 毫米车内空间宽敞。内饰方面中控台设计硬朗有细节大量皮质和翻毛皮元素带来豪华感配置丰富有悬浮式中控屏、全液晶仪表、娱乐副屏、50 英寸 ARHUD、流媒体后视镜、车载冷暖压缩机冰箱、主动香氛系统、18 扬声器帝瓦雷音响、多场景模式、L2 级驾驶辅助等。座椅是 Nappa 真皮材质前排支持通风、按摩和头枕音响。动力上搭载 1.5T 发动机+双电机组合的 DMO 超级混动系统综合最大功率超 500 千瓦最大扭矩 760 牛米零百加速 4.8 秒馈电油耗 7.8 升/百公里支持 100kW 直流充电和 6kW 对外放电功能综合最大续航里程超 1200 公里。噪音方面纯电时正常前排隔音玻璃降噪好馈电时发动机噪音比一般车小高速风噪明显。虽说后备箱不够大、前脸不够吸引人、低配版某些配置有阉割但综合表现出色值得考虑。而且现在全系产品降价五万价格更具优势。方程豹豹5的风阻系数目前官方尚未公布但从其硬派越野车方正的车身造型推测风阻系数大概率在0.42左右。 和其他类似车型相比像坦克300风阻系数约为0.43北京BJ40约为0.42牧马人约为0.43坦克500约为0.39北京BJ60约为0.38路虎卫士约为0.38普拉多约为0.3。 风阻系数对车辆能耗和性能很重要越低车辆行驶能耗越低高速行驶的稳定性和操控性也更好。 虽然方程豹5风阻系数可能不是特别出色但它在其他方面有优势。比如动力性能搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的四驱系统综合功率高达505kW百公里加速仅4.8秒动力随踩随有起步和超车都迅猛有力。 底盘采用电池底盘一体化技术提升了大梁的扭转刚度在各种路况下表现出色稳且响应好没有传统越野车的笨重感。 油耗方面日常亏电油耗9到10个油开得很猛也就12个油到顶加92号油83升大油箱续航里程能超过1000公里。 方程豹豹5的车身尺寸方面含外挂式备胎长宽高为4890×1970×1920mm轴距为2800mm。和坦克300相比在长度和轴距上有优势宽度和高度相当且略大。和坦克500相比整体尺寸小于坦克500。在同级别30万左右价格区间的SUV中从长度和轴距来看处于中等偏上水平。宽度和高度较大为车内空间和外观大气程度加分。 空间上较大的车身尺寸让车内驾乘空间特别是后排腿部空间以及后备箱装载能力有竞争力放倒座椅后后备箱纵深可达1.9米宽度达1.4米。 越野基因方面较大的接近角和离去角以及方正的车身造型在越野场景下通过性和对复杂地形的适应能力较好。不过在某些场景下也有不足比如在城市狭窄道路、拥挤停车场等较大车身尺寸可能导致灵活性稍逊好在有“豹式掉头”模式最小转弯半径仅3.4米一定程度弥补了不足。

方程豹豹五半轴升级是一项针对有越野需求用户的免费服务。 首任豹五车主车辆在整车质保期且原车半轴非加强件就能在 6 月 26 日进店享受升级。 原车半轴符合设计要求经过多工况 60 万公里整车耐久验证能满足绝大部分使用场景。但加强半轴方程豹豹五半轴升级是一项针对有越野需求用户的免费服务。首任豹五车主车辆在整车质保期且原车半轴非加强件就能在 6 月 26 日进店享受升级。原车半轴符合设计要求经过多工况 60 万公里整车耐久验证能满足绝大部分使用场景。但加强半轴能提升改装潜能和可玩性。汽车动力传递流程是发动机到变速器或减速器再到差速器然后通过半轴到驱动轮。越野车常用双叉臂式独立悬架和整体桥非独立悬架。独立悬架的半轴会随悬架起伏运动强度不够可能在越野时断裂或脱落不过这种情况罕见。豹五采用前、后双叉臂悬架豪华版和旗舰版有可升降空簧其他版本不建议盲目升高底盘因为会改变双叉臂受力角度加速金属疲劳可能导致断裂传动半轴同理。一般越野车改装要系统全面单独底盘升高或加强有安全隐患整体桥非独立悬架升高底盘不改变受力角度则例外。购买越野车拿去改装要注意这些问题。方程豹这项服务体现了对越野玩家的关爱和做大做强的决心未来可能对长城坦克形成一定冲击。方程豹豹 5 全系标配很多实用的配置和功能。 首先是 L2+级智能辅助驾驶能提升驾驶的安全性和便利性。 还有智能车机系统、副驾驶娱乐屏提供丰富的娱乐和信息内容。 语音控制系统支持全车启动、可见即可说和连续语音输出方便人机互动。 16 或 18 帝瓦雷扬声器音响系统带来高品质音效。座椅加热/通风、第二排座椅加热也是全系都有。 同时内置行车记录仪、50w 手机无线充电、5G 网络、远程启动、舒缓模式、K歌 功能、110V/220V/230V 电源插座和对外放电功能均为标配满足多种需求。 在动力方面采用 1.5T 插混动力最大功率 505kW、峰值扭矩 760 牛米零百加速 4.8 秒支持 125KM 纯电续航最低荷电油耗 7.8L/百公里综合续航 1200KM。 底盘采用前后双叉臂独立悬挂云辇版还能调节悬挂高低和软硬。 越野配置丰富有电动四驱、两把/三把差速锁、低速四驱、蠕行模式、豹式掉头、涉水感应、多地形驾驶模式等。 总之方程豹豹 5 在配置和性能方面表现出色全系标配的众多功能能给用户带来很好的体验。

方程豹豹5亏电噪音不大。 纯电模式下基本没噪音和一般电车相当前排隔音玻璃降噪效果好。 馈电时发动机噪音在可接受范围比同类型车小比30万价位燃油车噪音略小。 高速行驶时因车造型风噪较明显这是SUV普遍情况。内饰大量皮质包裹关门后隔方程豹豹5亏电噪音不大。纯电模式下基本没噪音和一般电车相当前排隔音玻璃降噪效果好。馈电时发动机噪音在可接受范围比同类型车小比30万价位燃油车噪音略小。高速行驶时因车造型风噪较明显这是SUV普遍情况。内饰大量皮质包裹关门后隔音出色但部分硬塑料部位对隔音有影响。市区或低速隔音静谧性良好。亏电时发动机噪音在静止大功率发电时较大低功率发电噪音小动态行驶中市区内高功率发电感受正常高速时感受微乎其微几乎被风噪和胎噪抵消。个人感官上习惯纯电行驶状态发动机介入时对比感受强烈。解决办法预计爬长距离上坡路坡底先保电充电至80%以上上坡用智能保电坡顶电量低可用强制保电。行驶中纯电掉电快可在休息时原地发电补充电量。尝试山地模式也可能改善噪音问题。亏电高速120km/h状态下实测噪音在65分贝左右爬山路况下60分贝内。广州方程豹豹5试驾体验不错。 它是一款中型新能源硬派SUV轴距2800mm车身尺寸4890x1970x1920mm采用2+3座椅布局空间宽敞。 外观是经典的“方盒子”造型前脸横向格栅与大灯融合有日间行车灯带前包围设计凹凸有致车尾外挂备胎、侧开门及纵向尾灯强化硬朗风格。 内饰将硬派与简约结合物理按键少标配15.6英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘部分车型有副驾驶屏幕中岛区域操作便捷。 动力上搭载1.5T发动机和总功率660Ps的电动机组成的插电式混合动力系统四驱加持0100km/h加速仅4.8秒纯电模式动力足满油满电NEDC综合续航里程可达1200km。 车辆标配后桥限滑差速锁等越野辅助功能部分车型有空气悬挂前后双叉臂独立悬挂操控稳定。 安全配置方面车架高强度钢材质电池组有防护结构标配11个安全气囊和L2级辅助驾驶等。 售价区间23.98万至30.28万性价比高。 总之方程豹豹5在外观、内饰、动力、配置和价格等方面表现出色是越野和日常使用的不错选择。

方程豹豹5雨刮热水的问题其实主要涉及的是玻璃水加热功能。 方程豹豹5作为一款新能源硬派SUV其是否具备玻璃水加热功能取决于具体的型号和配置。 通常来说在寒冷的冬季汽车玻璃水容易结冰影响驾驶视线危及行车安全所以一些汽车会配备玻璃方程豹豹5雨刮热水的问题其实主要涉及的是玻璃水加热功能。方程豹豹5作为一款新能源硬派SUV其是否具备玻璃水加热功能取决于具体的型号和配置。通常来说在寒冷的冬季汽车玻璃水容易结冰影响驾驶视线危及行车安全所以一些汽车会配备玻璃水加热功能。但关于方程豹豹5需要从其车型的规格说明中查阅才能获得准确信息。车辆中存在冷却液一般是乙二醇水溶液在寒冷天气会变浓稠影响流动性可能导致引擎过热或损坏所以有人会在启动前加热冷却液保护车辆。而方程豹豹5在外观上力量感十足前大灯回字形设计很有辨识度保险杠外凸车侧轮眉外凸且有硬质造型包裹内饰时尚科技有全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏和副驾娱乐屏等配置丰富像10气囊、L2级辅助驾驶、防侧翻系统等均为全系标配。动力方面它展示出超强越野性和通过性拥有35度接近角、32度离去角等DMO超级混动系统性能出色在驼峰、交叉轴与滑轮组等试驾体验中表现优秀。总之关于方程豹豹5的玻璃水加热功能还需进一步确认其规格说明。方程豹豹5的拖钩安装位置比较特殊采用了L型安装方式。因其通过角优秀拖钩安装位较高这种安装方式在拖拽时部分拉力会转化为对安装位置的扭力拉力过大可能造成剪切。为保证安全拖拽建议对安装位加强处理比如在下边缘增焊一根六毫米、40公分长的碳钢或将安装位置做成中空梁。车尾下方左右各有一个拖钩锚点前面也有两个一共四个锚点。需注意方程豹的拖拽钩高度按国家法规要求设计拖拽钩系统仅适用于拖拽房车、平板拖车及小型拖斗等标准被拖拽装置不用于脱困救援。如需脱困救援应使用牵引钩其与纵梁连接设计强度高于拖车钩系统数倍。进行一般性脱困救援时建议同时使用两侧牵引钩提高牵引稳定性和均衡性减少侧向偏移并减轻单侧负荷。拖拽救援时人要远离受力绳索在拖车绳中央搭上软质物品如揽旗或衣物防止拖车绳断裂伤人或伤车。

方程豹豹5有新款。 新款方程豹豹5车顶配备了激光雷达整体外观与现款相比变化不大。有可能会和豹8一样用上华为ADS 3.0智驾系统。 价格方面今年7月29日豹5官宣降价全系车型售价下调了5万元。 在智驾方面激光雷达的加入主要是为提升方程豹豹5有新款。新款方程豹豹5车顶配备了激光雷达整体外观与现款相比变化不大。有可能会和豹8一样用上华为ADS 3.0智驾系统。价格方面今年7月29日豹5官宣降价全系车型售价下调了5万元。在智驾方面激光雷达的加入主要是为提升车辆智驾能力能发出激光线束扫描道路信息给予智驾系统更多反馈实现更多智驾功能。在越野性能上豹5接近角为35°离去角32°纵向通过角20°最小离地间隙达到220mm云辇P版本可达到310mm还采用前、后双叉臂结构。云辇P标准版通过自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节实现极限脱困、露营调平、便捷取物等功能。加上激光雷达和预瞄功能在走烂路时能让智能液压车身控制系统提前调整舒适性会更好。但如果在保证配置、越野方面不变的情况下升级价格可能会上涨几万。新款方程豹豹5作为硬派越野SUV在技术上有诸多亮点有望在车身刚性、舒适性、驾驶门槛和单次续航等指标上全面超过同级别纯燃油的硬派越野SUV。方程豹豹 5 的五个按钮分别是双闪按键、Vivi 和 HPV 的切换键、启动键、驾驶模式键跟低速四驱的档位键。 双闪按键在紧急时警示其他车辆。 Vivi 和 HPV 切换键能依行驶需求调整车辆相关模式。 启动键用来开启车辆电源。 驾驶模式键可按路况选合适模式如城市选舒适越野选岩石等。 低速四驱档位键在极端复杂越野路况发挥作用提供更强扭矩输出和通过能力。 四驱切换挡板周边有自动泊车按键和前锁后锁独立按键。 驼峰科目上坡时驾驶模式切换至岩石模式同时打开低速四驱 4L 和蠕行功能可轻松上坡下坡开陡坡缓降车子自行控速缓慢下降。交叉轴与滑轮组试驾中“智能三把锁”助车辆脱困。 车内 15.6 英寸中控大屏清晰流畅内置 FiLink 系统菜单逻辑清晰。 T 字区有手机无线充电、换挡档杆、常用功能实体按键和可调节杯架。 还有 12.3 英寸仪表屏、12.3 英寸副驾屏及 50 英寸 HUD 提供丰富信息和便捷驾驶体验。 扶手箱内有冷暖冰箱。配备伸缩式踏板和两侧空调出风口扶手方便上下车。 后排有座椅加热、空调出风口和 USB 电源但后排出风口位置偏低送风效率待提升后备箱尾门重且开启关闭不丝滑门槛高搬取物品不便。 动力搭载 DMO 混动系统由纵置 1.5T 发动机加前后双驱动电机组成动力释放丝滑轻快。 底盘采用非承载式车身加前后双叉臂独立悬架不过细碎震动过滤欠佳油门踏板位置较高。