方程豹豹 5 拖钩弯了这事儿其实原因挺复杂。
从自身设计看后尾梁厂家大量打孔且采用上下拼接方式降低了后尾梁厚度和强度只能拖 2.5 吨的拖车不能参与救援。
救援钩贯穿安装在纵梁上强度高可救援但尾梁并非与纵梁一体而是焊上去的初衷是当防撞梁随时舍弃。像坦克 300 就特意加强了后尾梁三层叠加拼接钢板还贴加强片优化受力结构所以即便错误使用拖车钩救援也不断。
河南一位车主越野时底盘磕碰大梁撞弯叫两辆坦克 300 救援拖拽结果大梁在拖车钩位置断了。车尾三个牵引钩两侧的用于救援中间的是房车牵引钩。救援用两侧牵引钩大梁和底盘主要承受平行于大梁的拉力。力作用在中间牵引钩横向大梁会受到扭矩力和剪力。
方程豹豹 5 被救援时反作用力在拖车钩受力方向产生杠杆在大梁上产生扭力和剪力若大梁对抗这力量不足薄弱位置就会断裂。
厂家说用的是牌号 B750L、3.0mm 料厚的钢材屈服强度 750mmpa抗拉强度 800mpa按说很结实却还是断了。
那遇到这种情况咋办车主得明确车辆各部件功能和适用场景拖拽救援用两侧牵引钩提高牵引稳定性和均衡性减少侧向偏移减轻单侧负荷。要定期检查牵引钩等部件确保没裂纹等问题。拖车钩断了别自己盲目处理找专业人员维修。
厂家也得重视给出合理解释和解决方案提升产品质量和安全性避免再发生。
总的来说方程豹豹 5 定位越野车强度不像网传那么弱有些视频的真实性存疑等官方回应看看。