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摘要:方程豹豹5是能油能变电的。 首先它基于比亚迪全新DMO超级混动越野平台打造动力系统由纵置1.5T高效混动发动机以及前后双电机组成。1.5T发动机最大功率143千瓦前后双电机最大功率分别为200千瓦和285千瓦综合最大功率515千瓦
方程豹豹5是能油能变电的。
首先它基于比亚迪全新DMO超级混动越野平台打造动力系统由纵置1.5T高效混动发动机以及前后双电机组成。1.5T发动机最大功率143千瓦前后双电机最大功率分别为200千瓦和285千瓦综合最大功率515千瓦峰值扭矩760牛·米百公里加速仅需4.8秒。
其次在驾驶模式上豹5配备了16种驾驶模式涵盖了雪地、沙地、泥地、山地、岩石、涉水等各种路况。
再者它的CLTC纯电续航125公里综合续航达1200公里能满足不同场景需求。
而且方程豹豹5的电池底盘一体化设计能有效保护电池实现50:50的轴荷分布与超低的车身重心搭配长行程的前后双叉臂独立悬架驾驶姿态稳健。
另外其标配的智能三把锁包括前差速锁、后差速锁、能量中锁能快速识别轮速差应对复杂越野场景。
在配置方面全系标配L2级别的驾驶辅助还有内置行车记录仪、防侧翻系统、5G网络、OTA升级、手机无线充电、前排座椅加热通风、帝瓦雷音响、车内香氛、负离子发生器等高端配置。
总之方程豹豹5实现了油变电的高效切换性能和配置出色是一款优秀的车型。
方程豹豹 5 的加速 g 值表现出色。
其搭载由纵置 1.5T 高功率发动机与前后双电机组成的 EHS 电混系统发动机最大功率 143 千瓦峰值扭矩 273 牛·米前桥电机最大功率 200 千瓦峰值扭矩 360 牛·米后桥电机最大功率 285 千瓦峰值扭矩 400 牛·米系统综合功率 515 千瓦综合扭矩 760 牛·米配备智能电四驱系统。
在车机系统中有专门的竞速模式激活后系统会切换到 HEV 模式同时关闭车身稳定控制系统。起步时车轮无明显打滑仅有抬头情况瞬间动力并非 100%爆发随后能感受到强大动力中后段加速像抬头向前冲。
实测最快百公里加速成绩为 4.82 秒0 60km/h 加速时间为 2.38 秒。要知道这是车重 3 吨多且配备 AT 轮胎的中大型 SUV。
电量低于最低保电值 20%无法进入竞速模式以 HEV + 运动模式测试虽体感不如前次澎湃但快感仍明显实测百公里加速时间为 6.16 秒。
在日常驾驶中电驱为主导加速能力强悍加速踏板调教恰到好处逐步、线性踩下加速踏板整体加速维持平顺不会突然爆发双电机动力响应几乎无延迟提速反应远超传统燃油车。发动机介入能让整个加速过程长期保持平顺无动力中断或换挡冲击。切换到 EV 模式单靠驱动电机运作除了没有发动机噪声和相对明显的后段加速力度外起步、巡航和加速到法定限速与 HEV 模式无区别且更安静。