奥迪 A4L 避震评测图解为您详细道来。
首先是政策法规车辆避震筒和悬架弹簧的更换只要符合车身原始数据选择品牌配套生产的部件且后续车身数据合规就不算违规不属于笼统的改装车。
然后是升级避震的需求像这台奥迪 A4L 的车主虽不是资深玩家但清楚自身需求不是追求高性能而是在保证车子稳定性和舒适性的同时提升操控感受与支撑力并能安全降低车身所以选择了荷兰 KONI 自适应避震筒搭配爱巴赫街道版短簧。
再说说备件KONI 避震筒在改装圈认知度不高市场无仿品都是正经国行原装进口有防伪码可查。
安装方面避震筒塔顶不能暴力安装防尘套、防尘垫不能少避震芯安装前要受力按压测试弹簧上车前最好预压。对于奥迪 A4L安装师傅熟悉能快速更换前后避震筒和弹簧并按底盘固定件标记安装减少四轮定位调整。
最终检查要仔细确认安装到位、螺丝扭矩合规、无异响后安排四轮定位。
最后说感受更换 KONI 避震后原厂舒适性没提升也没损失对路面反应及时过减速带有跳轮感但不强烈新短簧会逐渐适应。车身降低外观更精神后续配 19 寸锻造轮毂更完美。像 TEIN 避震会比原车重些升级完能降低车身。Bilstein B12 避震套装可使车身降低达 40mm提供更好支撑力。荷兰 KONI 的自适应避震系统 FSD 能通过车身震动频率自动调整阻尼适应不同路面号称 0.2 秒完成阻尼变化。还有空气悬挂能控制气压改变车身高低提供更好性能。