奥迪 A4L 更换开口胶套是可以的。
车辆行驶几万公里后底盘可能会出现异样比如紧急制动底盘跳动抓不住地面、低速行驶过坎车辆跑偏、底盘悬架松散、上坡转向过坎过减速带嘎吱响、车辆不能保持直线行驶跑偏等。
这些问题可能是底盘悬挂的胶套老化、疲劳等导致的。底盘悬挂连接底盘和车轮通过弹性元件、减震器、传力装置缓冲、减振和力传递。
常见的多连杆悬挂设计自由度大能针对车型匹配调教但结构复杂成本高。底盘各零部件铰接点通常是橡胶衬套其位于悬挂几何面端点受力集中长期受重负载和环境侵蚀橡胶衬套内套硫化层可能断裂或组织松软导致上述问题。
橡胶衬套由天然橡胶合成经过硫化、炭黑微粒填充和添加剂处理硫化虽改善性能但受环境影响会衰减。炭黑可补强橡胶增加耐磨性。
底盘中广泛应用橡胶衬套因其形状选择自由能和金属牢固硫化承担多方向负载产生大弹性变形降低共振振幅改善隔振效果和降低噪音。
更换胶套有两种方式一是更换拉臂总成方法简单但费用高尤其进口车二是更换胶套工艺复杂但节省费用。
更换胶套时要注意多种尺寸、形式、安装位置和强度的胶套避免拆装伤害其他部件。
为减少胶套损伤开车时过减速坡要减速一轮绕开一轮骑上过连续减速带车速低于 50避让井盖、路坑和异物避免过激转向定期检查底盘原件及时更换断裂胶层定期轮胎换位和四轮定位。