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摘要:奥迪 A4L 跑 700 公里的相关情况如下。 静态方面外观和内饰设计走中庸之道却有着满分细节。外观上灯的设计简约且有质感照射效果极佳。车身侧面的锐棱工艺难度极高但匹配完美展现了奥迪的工艺水平。内饰体现了科技感中控台简约分级
奥迪 A4L 跑 700 公里的相关情况如下。
静态方面外观和内饰设计走中庸之道却有着满分细节。外观上灯的设计简约且有质感照射效果极佳。车身侧面的锐棱工艺难度极高但匹配完美展现了奥迪的工艺水平。内饰体现了科技感中控台简约分级清晰空间布置合理前排驾乘空间感好。人机方面MMI 系统可盲操作按键手感和旋钮回弹感高级。感知质量出色接缝、关门质感和隔音等方面在同级别中表现优秀但 MMI 系统的逻辑存在一些不一致。
动态方面EA888 低功率发动机匹配 7 速 S Tronic 变速箱动力够用变速箱聪明正常行驶升档积极且顿挫感少急加速响应迅速。驾驶模式多样舒适和经济模式慵懒舒适运动模式激进。底盘调教以舒适为主能过滤细碎冲击在高速连续起伏路上有开船感但在山路上表现不错在舒适性和操控性之间找到了平衡。
综合来看奥迪 A4L 是一款同级中较均衡的产品外观内饰和驾驶性都不错细节精致配合市场优惠值得入手。
奥迪 A4L 底盘震动不算大。
其前悬采用全铝合金五连杆转向拉杆铁制解耦叉臂设计能优化车轮跳动导向减少减震器转向负荷增加方向抗摆振性和稳定性。
副车架为 X 型设计虽布置靠后但有专门设计保护油底壳。
后悬挂为五连杆弹簧减震器簧筒分离能强力约束车轮跳动轨迹。
在实际驾驶中底盘扎实平整过滤路面细微震动效果良好过弯支撑性强过减速带干脆利落能过滤掉绝大部分细碎震感。
底盘滤震效果出色在面对城市道路常见的小颠簸和不平整路面时能有效过滤细碎震动为车内乘客提供平稳驾乘感受。
悬挂系统采用先进技术和优质材料前后均为五连杆独立悬挂支撑车身效果好应对路面起伏反应迅速。
底盘具备良好韧性在高速行驶遇较大起伏或坑洼时能迅速回弹减少车身晃动。
轮胎选择也影响滤震效果通常配备的高性能轮胎能在提供抓地力的同时吸收震动。
车辆底盘还经过精心风洞测试和动态模拟优化空气动力学性能和底盘受力分布增强滤震能力。
不过在过大的坑洼和减速带时震感会较明显。
总之奥迪 A4L 底盘在多数情况下表现优秀能满足不同驾驶需求。