文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:奥迪 A4L 车身不是全铝的而是多种材质组合。 车架非全铝激光焊接蒙皮也不全是铝用吸铁石测试能吸住就不是全铝。白车身部分红色、蓝色、绿色的地方是铝紫色的地方是热成型钢。 车门是铁的底盘悬挂方面前悬架采用铝合金材质新老 A4L
奥迪 A4L 车身不是全铝的而是多种材质组合。
车架非全铝激光焊接蒙皮也不全是铝用吸铁石测试能吸住就不是全铝。白车身部分红色、蓝色、绿色的地方是铝紫色的地方是热成型钢。
车门是铁的底盘悬挂方面前悬架采用铝合金材质新老 A4L 前副车架结构相同但新 A4L 的副车架更粗壮整车韧性和刚性更强更偏向运动。
后悬架 MLB Evo 平台与老款最大区别在于后悬设计老款是 H 型全铝下摆臂新 A4L 换成了纯五连杆结构连接方式变为“铝合金+单层冲压钢板”混合从减重角度更具优势从成本角度更低。
冲压车间今年投入使用具备两条舒勒全自动伺服冲压线。焊装方面采用钢铝混合车身前减振器上座以及前发动机舱内的加强件是主要铝合金部件。
车重越来越轻因在车身框架上用超高强度钢板与铝合金组合不同部位用不同材料达最佳平衡如门槛型材、立柱部件和车头防撞结构件用高强度钢前悬塔顶和发动机舱部分结构用铸铝和压铝车顶、发动机盖和前翼子板用铝合金。
悬架方面前后悬架主要部件用铝合金材质减轻了悬架重量提高整车运动性能新的后悬架设计更紧凑实现了轻量化。
底盘设计上采用非金属材质发动机护板以及底盘两侧毛毡材质护板和尾部铝合金护板实现防腐和轻量化。
发动机方面新一代奥迪 A4 仍采用前纵置 EA888 发动机采用全铝缸盖和铸铁缸体。
奥迪 A4L 铝合金防撞梁有进步。
另外还可通过改色贴膜金属铝让车身更年轻质感好与原车漆相差不大引擎机盖线条显示动力强劲车身侧面腰线简洁有力量感尾部鸭翼设计俏皮后车尾细节看改色贴膜金属铝表面亮度强。
新手开奥迪 A4L 是合适的。
奥迪 A4L 的方向盘没有虚位转向精准转弯半径小掉头轻松底盘调教稳健高速过弯或并线能给予车辆良好支撑不会发飘。
轻巧的转向力度和软硬适中的悬架调校让新手能很快适应就算快速通过路面减速带也有高级的行驶质感操作时间久也不会觉得累。而且方向盘很轻换挡平顺油门和刹车的力度刚好响应速度快过弯时倾斜小。
从油耗方面看在杭州最堵的市区大概 12 个油一般市区上下通行约 10 个油高速则一般 6 个油左右。
其优点不少动力强劲持续输出能力不错市区和高速超车都很快。外观换代后更偏向 S4 的风格运动气息足适合年轻人。全系标配液晶仪表盘驾驶氛围科技感满满。
奥迪 A4L 的空间表现不错车内宽敞身高 180 的人坐在前排没有顶头的感觉后排的腿部空间也不错后备箱也比较大。
对于新手来说奥迪 A4L 驾驶感觉良好转向灵活刹车和油门灵敏。外观帅气内饰科技感强轮胎抓地力不错驾驶室和后排空间宽敞。动力充足超车没压力车速快且稳定性好油耗也比较合理。
不过奥迪 A4L 也有一些小不足比如跟 BBA 其他两家比内饰设计稍显老旧后排座椅太陡太直长时间乘坐可能不太舒服转弯速度过快会有推头现象。
但总体来说新手开奥迪 A4L 是不错的选择。