奥迪 A4L 动态模式四驱表现出色。
动力上其搭载的 2.0T 中功率发动机低扭表现好2000rpm 左右就有充沛扭矩输出。双离合变速箱平顺性佳起步结合稍不自然。
四驱系统在日常驾驶中对感受提升不明显但在特定情况如车轮打滑时能提升性能和稳定性。通过滑轮组测试除单后轮有附着力时未脱困成功其他情况都能通过。交叉轴脱困时电子限滑设定制动不够直接干脆花费时间稍长。加速测试中弹射起步功能多次连续测试后会变温和最好成绩达 7.42 秒比两驱版快 0.45 秒对加速有帮助。经济模式下合理利用空调和滑行功能能优化油耗但比两驱版百公里油耗高 0.5L 左右。
奥迪 A4L 四驱系统优点众多。脱困能力强车内多片式离合器在特定情况下能自动分配扭矩到有抓地力的车轮。操控性能好能合理分配前后轴动力实现完美平衡快速过弯时不会出现两驱车的问题且在雨雪天气抓地效果好。油耗比老款低“Quattro Ultra”能让前轮驱动更稳定减少不必要功耗提升燃油经济性。
不过奥迪 A4L 四驱也有缺点。越野性能有所降低在硬核越野能力上不如以往日常驾驶感受与两驱车区别不大特定情况才切换四驱。多片式离合器容易过热因其不断传递动力且不能常压紧易出现滑动和过热现象。有人认为其失去了“灵魂”和信仰从全时四驱改为适时四驱且失去托森差速器。
总之奥迪 A4L 四驱在同级别车型中仍有优势是否适合还需亲自试驾体验。