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摘要:新能源汽车电池挺不错的。 目前主要有三元锂电池、磷酸铁锂电池和刀片电池。 三元锂电池储能密度高每公斤材料能储能 140wh 至 160wh耐低温电性能较好在 20℃时仍能保持正常电池容量的约 70%至 80%充电速度也更快。但
新能源汽车电池挺不错的。
目前主要有三元锂电池、磷酸铁锂电池和刀片电池。
三元锂电池储能密度高每公斤材料能储能 140wh 至 160wh耐低温电性能较好在 20℃时仍能保持正常电池容量的约 70%至 80%充电速度也更快。但材料价格高热稳定性差着火燃烧速度快。
磷酸铁锂电池材料价格低热稳定性和安全性能好充放电次数多寿命长。不过储能密度低每公斤 90 至 120wh耐低温性能稍差在 20℃只能保持约 50%至 60%的正常电池容量。
刀片电池本质也是磷酸铁锂电池结构和工艺创新采用大尺寸叠片工艺省掉模组支架提升了储能性能容量大且安全性高。
新能源汽车电池的寿命一般在 6 年到 15 年和用户用车习惯、地区温度气候有关。正确使用能用到报废操作不当会缩短寿命。目前电池更换费用大概 5 到 6 万占整车费用较高。车辆厂商数据显示电池寿命能达 1000 至 2000 次充放电按每天 1 次算理论可用 3 至 6 年这里指带电能力下降到原来 70%。车辆质保 5 年中4S 店会定期检测性能降低会建议更换。
电池管理系统能防止过充和过放混动车型控制更自如电池寿命通常更长。预计 2020 年约 25 万吨电池失效中国需要良好的电池循环系统否则电池中的重金属会污染土壤和水源。
总之新能源汽车电池在质量和安全上不断提高技术在进步会越来越耐用。
国产新能源品牌发展迅猛各有优势。
比亚迪是国产新能源的杰出代表车型丰富涵盖 10 万到 30 万价格区间月销量超 10 万。其自研的三电系统和刀片电池降低成本整车性价比高但车型多更新快品控较难把握智能驾驶基础薄弱。
蔚来是高端品牌用料足有独特“换电”服务体验好。不过车机系统一般盈利状况让人有些担心。
小鹏汽车智能驾驶系统顶尖车机系统出色但可维修性弱维修成本高。
理想汽车满足家庭需求空间大且舒适可增程式系统油耗不低。
埃安技术成熟价格不高不过网约车多续航虚标辅助驾驶表现一般。
零跑和哪吒性价比高有自研辅助驾驶系统但品牌小众品控一般。
从市场整体看国产新能源品牌表现出色。像比亚迪上半年在汽车品牌销量榜中遥遥领先。而且中国新能源汽车产销增长市场占有率高。
比亚迪研发投入大有众多研究院和庞大工程师团队专利多全球化进程加快在海外成绩不错品牌和车型获奖众多。
虽说国产新能源车企有部分存在问题比如部分企业销量下滑、成本压力导致涨价等但只要加大研发投入突破关键技术瓶颈加强品牌塑造和用户体验再加上政策支持未来发展空间广阔。总之国产新能源品牌正蓬勃发展前景值得期待。