汽车上点烟器保险丝英文

座位险和附加险的区别：1、座位险是指保险车辆发生意外事故（不是行为人处于故意，而是行为人不可预见以及不可抗拒的，造成车上人员伤亡和财产损失的突发事件），导致车上的司机或乘客人员伤亡，保险公司将赔偿治疗费或事故金；2、同时也是我们座位险和附加险的区别：1、座位险是指保险车辆发生意外事故（不是行为人处于故意，而是行为人不可预见以及不可抗拒的，造成车上人员伤亡和财产损失的突发事件），导致车上的司机或乘客人员伤亡，保险公司将赔偿治疗费或事故金；2、同时也是我们经常所说的座位险其实就是车上人员责任险，车上人员责任险是属于商业险种之一，包括司机和乘客的座位险，它是专门保障车上乘客（包括驾驶员）的一个险种。但是有一点要注意：这个座位险是不包括被保险人的；3、附加险是附加于海上运输保险主要险别之外的保险责任范围。中国人民保险公司目前承保的附加险有：（1）特殊附加险9种，分别是战争险、罢工险，交货不到险，进口关税险，舱面货物险，拒收险，黄曲霉毒素险，海关检验险，码头检验险。（2）一般附加险11种，分别是偷窃、提货不着险，淡水雨淋险，短量险，混杂、沾污险，渗漏险，碰损、破碎险，串味险，受潮受热险，钩损险，锈损险，包装破裂险。座位险和全车人员意外险的区别：1、意外保险也就是人身意外保险，又被人们称为意外伤害保险，是指投保人向保险公司缴纳一定金额的保费，如果被保险的人在保险期内遭受到意外伤害，并且造成了投保人伤残或者死亡，保险公司就需要按照保险合同的规定向投保人支付一定数量的保险金；2、座位险是指保险车辆发生意外事故（不是行为人处于故意，而是行为人不可预见以及不可抗拒的，造成车上人员伤亡和财产损失的突发事件），导致车上的司机或乘客人员伤亡，保险公司将赔偿治疗费或事故金；3、其实座位险就是商业险种中的车上人员责任险，因为它是专门保障车上乘客（包括驾驶员）的一个险种，投保通常是按照司机和乘客座位来确定每个座位的保额，所以大家经常将车上人员责任险亲切地称为座位险。

汽车开着感觉比以前沉，可能是因为汽车的发动机积碳过多、胎压过低、气管堵塞以及方向盘变重等。一般汽车行驶时间比较久了以后，就会感觉汽车的动力很肉，尤其是汽车在加速过程中，速度没有以前快，这说明发动机出现了积碳，通常情况下，发动机积碳比较汽车开着感觉比以前沉，可能是因为汽车的发动机积碳过多、胎压过低、气管堵塞以及方向盘变重等。一般汽车行驶时间比较久了以后，就会感觉汽车的动力很肉，尤其是汽车在加速过程中，速度没有以前快，这说明发动机出现了积碳，通常情况下，发动机积碳比较多的地方就是节气门以及喷油嘴的位置，如果长时间使用不定期清理的话，发动机就容易产生积碳，导致发动机动力变弱，可以选择清洗三滤、节气门以及火花塞等，一般清洁过后的发动机会恢复到以前的动力。应检查汽车胎压是否过低，汽车胎压过低就会导致汽车动力不足，在行驶过程中感觉汽车比较沉，或者是检查一下发动机的气管有没有堵塞，排气管堵塞以后会影响发动机正常工作。如果是驾驶操控感不好，说明汽车的方向盘出现了问题，可能是方向盘助力器故障，大部分的汽车都属于电子助力，如果助力系统出现故障，方向盘就会特别沉。马力和功率都是一样的，这两个是不同的单位，但都是表达了发动机在单位时间内做功的多少。功率表示单位时间内做功的次数，1kw等于1.341马力，这个马力是英制单位。如果改成米制单位，那么1kw等于1.36马力。发动机的最大功率一般要到很高的转速才能发挥出来，那么在买车时无论是功率还是马力都表示了发动机在单位时间内做功的多少。最大功率决定了汽车的极速，最大扭矩决定了汽车提速的快慢。如果车辆的扭矩越大，那么车辆的提速就越快。发动机的功率等于转速与扭矩的乘积。如果是功率相同的发动机，那么转速越低扭矩就越大，转速越高扭矩就越小。在相同排量下，汽缸的行程越长，那么扭矩越大，转速也越低。如果汽缸的行程越小，那么转速越高，扭矩也越小。还有一种汽缸是方形汽缸，这种汽缸的缸径和行程是相等的，那么这样就可以兼顾扭矩和转速。各位消费者在选择汽车时，不要只关注这些表面的数据，最重要的还是开起来的感受。最大马力在市区道路行驶时是基本发挥不出来的，比最大马力重要的是汽车的动力响应速度。

涉水险和自燃险有必要买：1、自燃损失险，在保险期间内，保险车辆在使用过程中，因本车电路、线路、油路、供油系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生本保险事故时，为减少保险车辆损失所支出的涉水险和自燃险有必要买：1、自燃损失险，在保险期间内，保险车辆在使用过程中，因本车电路、线路、油路、供油系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生本保险事故时，为减少保险车辆损失所支出的必要合理的施救费用，保险人负责赔偿；2、涉水险或称汽车损失保险、发动机特别损失险，各个保险公司叫法不一样但本质一致；3、车辆涉水险，这是一种新衍生的险种，均指车主为发动机购买的附加险。保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。但是如果被水淹后车主还强行启动发动机而造成了损害，那么保险公司将不予赔偿。目前汽车保险附加险包括全车盗抢险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、车辆涉水险等。当然保险公司不一样，条款就不大一样，投保时可以查阅下各个保险公司条款内容。涉水险价格的计算：1、涉水险或称汽车损失保险、发动机特别损失险，各个保险公司叫法不一样但本质一致，这是一种新衍生的险种，均指车主为发动机购买的附加险。保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。但是如果被水淹后车主还强行启动发动机而造成了损害，那么保险公司将不予赔偿；2、涉水险的费用各大保险公司略有差异，一般涉水损失险的保费为车损险保费的5%，常见的一辆价值十万元的家用轿车，车辆涉水险保费一般在一百元左右；3、目前，多数保险公司的车损险有20%的不计免赔率，即使购买了附加“涉水险”，也仅能获得80%左右的赔偿。也就是说，车主购买车损险和涉水险的同时，还得再投保一个不计免赔险，车辆在涉水过程中出现发动机故障，才能获得全额赔偿。

汽车应急启动电源在很多情况下很有用，在遇到馈电的情况下，无法正常启动的时候，用来为车子进行应急启动用的，这个东西对于一些经常需要外出自驾游，或者户外达人来说基本上是必备的。汽车应急启动电源是给驾车出行爱车人士和商务人士所开发出来的一款汽车应急启动电源在很多情况下很有用，在遇到馈电的情况下，无法正常启动的时候，用来为车子进行应急启动用的，这个东西对于一些经常需要外出自驾游，或者户外达人来说基本上是必备的。汽车应急启动电源是给驾车出行爱车人士和商务人士所开发出来的一款多功能便携式移动电源。它的特色功能是用于汽车亏电或者其他原因无法启动汽车的时候能启动汽车，同时将充气泵与应急电源、户外照明等功能结合起来，是户外出行必备的产品之一。汽车应急启动电源设计理念为易操作、方便携带，同时能够应对各种紧急情况。目前市面上的汽车应急启动电源主要为两种，一种是铅酸蓄电池类的，另一种是锂聚合物类的。铅酸蓄电池类的汽车应急启动电源较为传统，采用的是免维护式铅酸蓄电池，质量和体积都较大，相应的电池容量、启动电流等也会比较大。这类产品一般会配备有充气泵，同时还有过流、过载、过充以及反接指示保护等功能，可以给各类电子产品充电，部分产品还具有逆变器等功能。锂聚合物类的汽车应急启动电源较为新潮，是最近出现的产品，质量轻、体积小巧，可一手掌握。这类产品一般不配备充气泵，具有过充关断功能，而且照明功能较为强大，可以为各类电子产品供电。这类产品的照明灯一般都具有爆闪或者SOS远程LED救援信号灯功能，比较实用。汽车手机互联映射就是车机互联功能，将手机投屏在车载显示器上，可以显示手机里的导航、视频、音乐等功能，合理的使用车机互联功能可以在开车时有更大的便利，尤其是在使用汽车导航时会更清晰、准确，合理的规避了车载导航不精确的问题，也不需要对车载导航进行升级。在使用过程中，通过数据线或者是蓝牙的方式将手机的操作界面投射到汽车的中控屏上，手机如果是竖屏，中控屏幕也是竖屏，在设计上缺少了一定的灵活性。由于设计的厂家不同，在连接时也会有不同的方式，需要车主详细的阅读使用说明书。附：汽车实用配置：1、倒车影像：倒车影像是在日常开车时需要用到的，尤其是对于一些新手司机来说，有了倒车影像的辅助，在进行倒车时可以有更好的保障，可以直观的了解后方的交通情况。2、后视镜折叠：日常停车后，一些比较小心的车主会将后视镜折起来，避免行人刮蹭，如果车上配有后视镜自动折叠功能，可以在收后视镜时更方便，节省时间。

奔驰GLK300有国产车，2011款之前都是进口车型，从2012款开始国产化。从汽车的外观上来看，进口车型和国产车型的区别不是很大，汽车的前脸依然采用的是家族化的设计，从车身的侧面看，国产车和进口车还是有区别的。该车的侧面有Gr奔驰GLK300有国产车，2011款之前都是进口车型，从2012款开始国产化。从汽车的外观上来看，进口车型和国产车型的区别不是很大，汽车的前脸依然采用的是家族化的设计，从车身的侧面看，国产车和进口车还是有区别的。该车的侧面有GrandEdition标识，这就意味着大批量生产之后的国产GLK初期并不会同期引入改款后的进口版本。进口车和国产车最大的区别就是汽车的尾部，国产汽车的尾部使用北京奔驰四个字清晰的表明了该车的身份，汽车的尾窗采用的是深色的玻璃，而进口车型采用的是透明玻璃。在内饰方面，国产车型和进口车型的变化不是很大，拉丝铝的内饰，三幅多功能方向盘，中控台的液晶仪表盘也全都保留了下来。在动力方面，国产GLK300搭载3.0LV6发动机，发动机的最大功率为245kw，最大扭矩为300牛米，相比进口车型，国产车型的功率提升了14马力，传动方面，汽车匹配的与进口车型相同的7速手自一体变速箱。奔驰GLK300有国产车，2011款之前都是进口车型，从2012款开始国产化。从汽车的外观上来看，进口车型和国产车型的区别不是很大，汽车的前脸依然采用的是家族化的设计，从车身的侧面看，国产车和进口车还是有区别的，该车的侧面有GrandEdition标识，这就意味着大批量生产之后的国产GLK初期并不会同期引入改款后的进口版本。进口车和国产车最大的区别就是汽车的尾部，国产汽车的尾部使用北京奔驰四个字清晰的表明了该车的身份，汽车的尾窗采用的是深色的玻璃，而进口车型采用的是透明玻璃。在内饰方面，国产车型和进口车型的变化不是很大，拉丝铝的内饰，三幅多功能方向盘，中控台的液晶仪表盘也全都保留了下来。在动力方面，国产GLK300搭载3.0LV6发动机，发动机的最大功率为245kw，最大扭矩为300牛米，相比进口车型，国产车型的功率提升了14马力，传动方面，汽车匹配的与进口车型相同的7速手自一体变速箱。