法拉利 FXXK 是一款极其出色的车型。
其外观比 LaFerrari 更显眼下端扰流板面积大高度降低 30 毫米。方向盘采用平底式设计控制区域和标识与 LaFerrari 有别。为减轻重量后视镜用碳纤维材质车身两侧有大散热孔。车窗为树脂材料尾灯和前大灯简化。
内饰大量采用碳纤维材质座椅换成运动型赛车座椅中控面板也有变化。
FXXK 是法拉利旗下最新型的实验车型基于 LaFerrari 打造最大功率达 1050 马力加速不到三秒即可完成百公里最高时速应超过 350km/h。它不能上路行驶所有设计都围绕速度没有任何舒适性配置。
它搭载自然吸气的 6.3 升 V12 发动机和 HyKers 电动机组合KERS 能量回收系统经过修改驾驶员能更好控制能量使用方式。“Qualifier”功能在有限圈数内提供最佳性能“Manual Boost”根据需要提供长时间性能保持。能量可通过快速充电或“长时间运行”模式回收。
FXXK 比 LaFerrari 宽 20 厘米。起步很快环岛操控强平均速不低但极速低面板才 353km/h上限 340km/h所以适合跑短图不适合高速图。
总的来说FXXK 是法拉利的巅峰之作在设计和性能上都堪称完美。