特斯拉用的电池种类较多。
早期的特斯拉 Roadster 采用由松下的 6831 个 18650 型号圆柱形电池构成的电池组电压为 3.7V 尺寸为 18 毫米× 65 毫米。
Model S 和 Model X 也使用 18650 圆柱电池分布在 16 个不同模块中。
Model 3 最初用的是 18650 圆柱 NCA 电池组后来引入松下以外厂商生产的 2170 圆柱 NCA 电池中国和柏林生产的特斯拉汽车用 2710 圆柱镍钴锰NCM电池标准版 Model 3 用 CATL 的方形磷酸铁锂LFP电池。
Model Y 增加了特斯拉自研的 4680 电池其是一种镍、锰和钴的比例为 8:1:1 的 NMC 电池。
21700 电池是三元锂电池阴极材料是镍钴铝酸锂NCA能量密度高。但相比 18650 电池循环寿命和倍率性能可能降低。
在第三季度投资者会议上特斯拉打算把所有标准版车型的电池改为磷酸铁锂长续航等版本继续用三元锂电池。
磷酸铁锂电池造价便宜化学性质稳定安全性高但密度小、体积大容量相对小续航可能下降在低温环境下续航里程大幅缩水。
总之特斯拉根据不同车型和需求选择了多种类型的电池以实现性能和成本的平衡。