雷克萨斯电动车整体表现不错。
外观方面像雷克萨斯 RZ低趴且短的车头四轮四角的布局线条和谐纺锤形车身诠释电气化美学取消进气格栅的前脸采用拼色设计车身遍布雕刻般线条车尾延续家族式风格一体式尾灯有分割处理内敛又不失豪华符合东方美学。
内饰上座舱采用极简设计配备大屏系统响应速度不错操作界面美观保留大量实体操作装置高级且为豪华质感加分融入环保材质提供多种内饰配色配备诸多功能和套装。
驾驶方面以 RZ 为例虽然驾驶配置稍落后但动力系统可靠。顶配版双电机四驱电池来自松下CLTC 续航约 455 公里动力分配前电机功率大于后电机驾驶感受偏前驱不像多数电动车那样“暴力”舒适平稳线性的驾驶体验贴近大排量自吸发动机还有独特的 AVS 模拟声浪系统可变比电子线控转向系统与 DIRECT4 电子动态四驱系统配合车辆更懂驾驶者意图过弯时循迹性好即便重心偏高也不笨拙。
雷克萨斯电动车在续航里程和充电方面有一定特点。RZ 有前轮驱动和全轮驱动两种配置电池容量和充电速率各有不同。但部分车型续航里程可能不太理想比如 RZ 450e 豪华车型实际续航可能更差。充电时缺乏一些关键信息显示也没有路线规划等功能。
不过雷克萨斯电动车在内饰方面表现出色豪华、赏心悦目且安静无声软件体验有进步还配备了一些独特的新装备比如辐射加热系统和可调光车顶。
技术上有多个显示屏信息娱乐系统可靠还支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。
安全方面驾驶辅助套件表现一般不够稳定。
定价和装饰上有多种款式和配置可供选择。