坦克这款车挺不错的
动力方面坦克 300 全系搭载 2.0T+8AT 动力组合最大功率 167kW227Ps最大扭矩 387N·m为低扭矩性能和高速巡航提供了充足储备。坦克 500 采用 2.0L 4 缸涡轮增压 48V HEV 发动机系统功率 255kW系统扭矩 648Nm。
越野配置上坦克 300 有 360°环视、轮胎循迹可视、底盘透视和越野信息可视等科技配置底盘高度不错通过性良好接近角和离去角出色涉水深度也较理想。坦克 500 具备多种驾驶模式和 4×4 控制装置包括后差速锁开关原厂后电子差速锁启动快速简单与真正的低速锁定分动箱结合打造出强大的越野性能。
内饰方面坦克 300 采用双联屏设计中控有石英钟装饰还带氛围灯和精致双缝线点缀视觉效果和乘坐舒适度都不错。坦克 500 内饰奢华而不浮夸仿木纹内饰与仿皮相得益彰中央安装的指针式时钟优雅大显示屏直观且功能齐全。
从车主的体验来看坦克 300 的设计成功硬派的四方盒造型有吸引力内饰粗旷中带着科技感氛围营造得好操控表现不错方向盘转向轻重合适驾驶质感和悬架调教都合适四驱高扭的脱困能力值得肯定配置丰富驾驶辅助、主动安全、全景影像、自适应巡航基本全系标配。
不过坦克 300 也有一些不足比如车身重油耗高市区路段开个 15L 甚至 20L 是常有的事。硬派车风噪大发动机会出现共振现象涡轮介入慢 1 2 秒换挡逻辑不太合理车机系统反应慢、卡顿、联网有时会出问题。
总的来说坦克这款车有出色的地方也有需要改进的地方但仍是一款不错的车。