增压技术是一种提高发动机进气能力从而增加动力输出的技术。常见的有涡轮增压、机械增压等方式。
涡轮增压是利用发动机排出的废气来推动涡轮涡轮带动同轴的叶轮从而压缩空气增加进气量。其优点是能在不增加排量的情况下大幅提升动力缺点是存在涡轮迟滞现象。为解决这一问题有多种方法。比如采用低惯量涡轮能在 1500 转左右实现增压缓解涡轮迟滞适合家用车但中后段动力不足。二级涡轮增压采用一大一小两个涡轮低转速时小涡轮介入高转速时大涡轮介入实现全工况覆盖。还有电动涡轮常采用“废气+电动”的双增压模式。
机械增压是通过皮带将涡轮与发动机曲轴连接由曲轴扭力带动涡轮不存在涡轮迟滞但会增加发动机负担影响高转速下的性能。
此外还有惯性增压器利用空气在进气歧管中的惯性效应等提高充气效率复合式增压器把机械增压器与废气涡轮增压器联合工作结构复杂多用于特定场合。
总之增压技术能有效提升发动机性能但不同的增压方式各有优缺点汽车厂家会根据车型定位和需求选择合适的增压技术。