主销后倾是指在汽车纵向垂直平面内主销轴线上端略向后倾斜的现象。从汽车侧面看主销轴线与通过前轮中心的垂线之间形成一个夹角这就是主销后倾角。
主销后倾的原理在于当主销具有后倾角时主销轴线与路面交点会位于车轮与路面接触点的前面。汽车直线行驶时若转向轮受到外力稍有偏转汽车本身离心力会产生路面对车轮的侧向反作用力。这个反力对车轮形成绕主销轴线的力矩方向与车轮偏转方向相反能使车轮回到原来中间的位置保证汽车稳定直线行驶此力矩称为稳定力矩。
主销后倾有着重要作用。它能增加汽车直线行驶时的稳定性让汽车在行驶中若偶遇外力作用能自动回正。但主销后倾角不宜过小否则汽车直线行驶时易发生前轮摆振转向盘摇摆不定转向后转向盘自动回正能力变弱驾驶员会失去路感左右轮主销后倾角不等时车辆直线行驶会跑偏驾驶员操纵困难且易疲劳。
在现代高速汽车中由于轮胎气压降低、弹性增加稳定力矩增大主销后倾角可以减小到接近于零甚至为负值。在中高速行驶中适当加大主销后倾角有助于转向轮自动回正有效扼制转向器的摆振使转向变轻。单独适量调一侧主销后倾角还可修理行驶跑偏。
保证主销后倾通常在设计时使转向节轴轴线与水平面成相应角度。