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摘要:奇瑞 eQ 是一款不错的电动汽车。 动力方面装配了最大功率 42kW 的电动机最大扭矩 150Nm扭矩相比汽油版提升一倍起步不迟缓。050km/h 加速时间 46 秒实测为 5.6 秒相比同级燃油车有优势。 电池方面采
奇瑞 eQ 是一款不错的电动汽车。
动力方面装配了最大功率 42kW 的电动机最大扭矩 150Nm扭矩相比汽油版提升一倍起步不迟缓。050km/h 加速时间 46 秒实测为 5.6 秒相比同级燃油车有优势。
电池方面采用三元锂电池总容量 23 千瓦时充电能量提升 30%。满电情况下最大续航里程可达 200 公里满足日常出行。有快充和慢充两种方式快充半小时充满慢充 810 小时充满。
加速感受中评060km/h 加速推背感明显但电门前 20%行程是空行程且 60km/h 后加速度不足。
制动表现差评前 1/3 行程空行程制动力突然出现且无动能回收调校。
悬架和减震中评悬架几何结构出色姿态控制好但减震系统滤震差小震动过滤不佳大震动反复震动前硬后软后排乘客可能不舒服。
转向手感差评完全没有标定方向手感无变化。
续航里程中评工信部标称 200km但刨除电池保护、保底电量、克服风阻等因素实际使用里程约 120km开快或特殊季节续航会更短。
静态方面舒适性功能配置差无多功能方向盘、智能中控、自动空调等但座椅表现不错。车内空间设计和人机工程学方面驾驶席和副驾驶席还可以后排和车窗操作有问题。App 部分有进步如可远程开关车门但也存在死机闪退等问题。车辆存在噪音问题风噪大低速预警声音难听。
耐用性方面租赁车辆公里数不大但问题多。
总之奇瑞 eQ 作为代步车能满足基本需求但在一些方面还有待改进。
理想 L6 这款车综合来看表现不错。
外观造型方面时尚大气家族式设计风格很有特点辨识度较高。车身尺寸较大车长在 4.9 米以上整体看起来很有气势。
空间表现优异前后排高度足够头部空间充裕座垫长度能很好支撑腿部。后排中央地台纯平乘坐舒适。车内储物格布局合理容积较大方便存放物品。后备厢空间不错常规状态能容纳多个行李箱后排座椅放倒后空间更大。
动力方面采用增程式混动动力强劲。满油满电续航轻松达 1200 公里以上纯电续航正常驾驶至少 180 公里温柔驾驶能突破 200 公里。驱动电耗是 L 系列家族里最低的长途驾驶油耗约 8.7L/100km。
配置丰富车辆配置很齐全基本上该有的功能都有。标配四驱舒适性配置如座椅通风加热按摩、全景大天幕等都具备。车机的语音系统表现出色能完美识别多重指令。
能耗方面馈电油耗成绩为 7.46L/100km。使用 250kW 的充电桩电池从 1%充至 100%约 46 分钟30 80%充电约 15 分钟。
性能测试中制动成绩为 37.65 米0 400 米加速测试成绩良好动力输出充沛。AEB 测试中在一定速度下能成功刹停避免碰撞。
不过理想 L6 也有一些不足。转弯半径有点大不够灵活。悬架调教稍软路感不强过弯时有侧倾。纯电续航如果能提升至 250—300 公里会更好。风噪在高速时较明显后备箱开启按钮不明显。车内喇叭虽多但音质一般。方向盘手感方面填充物偏薄有些硌手。长期高速行驶时发动机噪音比理想其他车型更清晰。
总体而言理想 L6 优点突出缺点也存在但综合实力较强是一款值得考虑的车型。