奔驰怀挡指的是奔驰汽车所采用的一种独特的换挡方式其挡杆位于方向盘的后方。
怀挡的设计初衷主要是为了优化车内空间。在上世纪美国汽车工业的黄金时期这种设计就已出现当时有些车为了在第一排布置三个座位或者腾出更大空间将档杆移到了方向盘后面。
奔驰采用怀挡一方面是为了迎合美国市场的需求。比如奔驰曾将美国作为重要市场为了符合当地消费者的喜好和使用习惯引入了怀挡设计。另一方面怀挡在操作时更加便捷和安全。驾驶员在行驶过程中无需将手大幅移动就能轻松换挡。
怀挡的挡位排列模式与普通自动挡相同。具体操作是往上面拨一下是 R 挡倒车挡R 挡的位置往下拨一下是 N 挡空挡N 挡的位置再往下拨一下是 D 挡前进挡。无论处在哪个档位只要直接按下拨杆右边的按钮就是 P 挡驻车挡。而且奔驰汽车采用怀挡式的换挡机构手动模式采用了换挡拨片一般位于方向盘的正下方左边是减档拨片右边是加档拨片。使用换挡拨片可以切换不同的档位想切换回自动挡只需将 D 档拨下去就行。
怀挡的设计不仅节省了车内空间让正副驾驶室之间的中控台空间更大还提高了行车的安全性让驾驶员在不离开方向盘的情况下就能完成换挡操作。而且当汽车挂到 D 档时打开车门后会自动跳到驻车档能有效避免汽车滑行。虽然怀挡在某些时期并非主流但奔驰一直坚持使用并将其发展成为品牌的特色之一几乎出现在奔驰所有的车型上像 C、E、R、S、ML、GL 等系列都有应用。