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摘要:笼式车身是一种将车身框架多方位连接把乘员舱构造成类似笼子的结构。 笼式车身的历史悠久最早可追溯到 1944 年。其结构由“冲击溃缩区”与“高强度座舱区”组成。“冲击溃缩区”在车身碰撞时会像风琴般折叠起来吸收冲击力保护乘员安全。“高强
笼式车身是一种将车身框架多方位连接把乘员舱构造成类似笼子的结构。
笼式车身的历史悠久最早可追溯到 1944 年。其结构由“冲击溃缩区”与“高强度座舱区”组成。“冲击溃缩区”在车身碰撞时会像风琴般折叠起来吸收冲击力保护乘员安全。“高强度座舱区”能确保乘客有完整的生存空间。
笼式车身有不少优点。首先能很好地保护车辆乘员在碰撞时的安全无论来自哪个方向的冲击都能有效承担。其次它还能实现轻量化设计让油车更省油、电车更省电提升车辆性能驾驶更舒适。
不过笼式车身也并非完美。对于汽车制造商来说其设计和生产成本相对较高会增加车辆成本。
像零跑 C10 就采用了笼式车身结构。正面碰撞设计采用钢铝混合三段式传力路径及行业独有的钢铝混合前中后三段式传力结构还有铝合金双防撞梁双吸能盒设计等能有效吸能和抵抗变形。侧面碰撞采用高强度乘员舱设计零件采用行业最高强度的 2GPa 热成型材料B 柱下部软区设计能吸收能量并确保乘员舱变形量小。柱碰设计采用多层铝合金门槛能吸收碰撞能量保护电池安全。顶部抗压单侧车顶最大可承受 8.9 吨。
总之笼式车身在汽车安全方面表现出色虽然存在成本较高的问题但从保障乘员安全的角度看优点更为突出。
车险必买吗答案是肯定的。
交强险是必须买的。这是国家强制要求6 座以下私家车第一年保费 950 元。有责任时财产损失最多赔 2 千元医疗费用最多赔 1 万元伤残赔偿最多 11 万元无责时财产损失最多赔 100 元医疗费用最多赔 1 千元伤残赔偿最多 1.1 万元。交强险能垫付 1 万元只赔事故中的对方自己车上人员和本车车损不赔。有人伤或碰到豪车交强险往往难以覆盖。
除交强险外还有 3 个商业险建议投保。
车损险能修自己的车车辆跟别的车撞了、撞墙、泡水、被泥石流冲跑等都能理赔。车被撞对方不赔可联系自己保险公司代位求偿。
三者险是交强险的升级版赔事故中的对方不赔车上人员。建议额度至少 100 万元经济条件允许越高越好能保住自家财产。
不计免赔险负责责任划分带来的免赔率全责最高 20%次责最低 5%。但有几种情况不赔比如找不到第三方车损险有 30%绝对免赔率需事先买“无法找到第三方特约保险”规避有人伤不赔自费药没买对应险种的不计免赔险该险种的免赔率要自己掏。
此外还可根据实际情况添置其他险种。家中有豪车可投保玻璃险、划痕险南方沿海车主建议投保涉水险车辆用了三五年建议投保自燃险营运车辆多投保座位险并投保高额度三者险。总之买对车险能为爱车和自身提供更全面的保障。