怀挡位指的是汽车变速杆位于方向盘右下方的一种挡位布置形式。
怀挡最初出自美国当时美国经济繁荣汽车工业崛起为了车内有更大的乘坐和储物空间或者为了在第一排布置三个座位就把换挡杆设计到了方向盘后方怀挡就此诞生。常见的怀挡几乎都是自动挡挡位排列模式与普通自动挡相同。
怀挡有不少优点。一是能节省空间给主驾驶与副驾驶之间留出更多余量配合平地板的驾驶室实现更宽敞的通道方便换人驾驶。二是方便操控符合人体工程学换挡时手不用离开方向盘能最大限度减少驾驶干扰让驾驶员更专注于道路情况。
怀挡也有一些争议。对于习惯传统地挡的驾驶人来说可能需要一个适应过程存在误操作的可能。而且在结构设计上档杆连接到变速器的结构相对复杂。
操作怀挡车辆的档位比较简单。往上拨一下是 R 挡倒车挡R 挡的位置往下拨一下是 N 挡空挡N 挡的位置再往下拨一下是 D 挡前进挡。不管处于哪个挡位只要直接按下拨杆右边的按钮就是 P 挡驻车挡。像奔驰的 C、E、R、S、ML、GL 等系列车型都采用了怀挡设计。