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摘要:非承载式车身是一种汽车车身结构形式。简单来说就是车身独立于车架并且悬置于车架上。 非承载式车身具有以下结构特点它有独立的车架车身通过弹簧或橡胶垫弹性固定在车架上底盘总成包括发动机、传动、驱动、转向等也安装在车架上。车架是安装和承
非承载式车身是一种汽车车身结构形式。简单来说就是车身独立于车架并且悬置于车架上。
非承载式车身具有以下结构特点它有独立的车架车身通过弹簧或橡胶垫弹性固定在车架上底盘总成包括发动机、传动、驱动、转向等也安装在车架上。车架是安装和承载的主体车身主要承受人员和行李重量。
这种车身结构有不少优点。首先减震性能好车架与车身间的弹性元件能有效吸收冲击和震动让驾乘更舒适。其次工艺简便车身主体由壳体与底架组成可分别制造、装配后再总装。再者改型方便以车架为基础的车身设计让车身的改型和改造更容易。最后安全性高碰撞时车架及弹性元件能吸收大部分冲击能量保护车身主体。
不过非承载式车身也有一些缺点。比如质量大车架强度和刚度要求高制作较宽大增加了整车质量。还有承载面高车架位于车身和底盘之间整车高度难以大幅降低。另外制造成本高车架需要较厚钢板制造对工艺和设备要求高增加了投资及焊接、检验等工作的复杂性。
非承载式车身常用于卡车、大型 SUV 和重型车辆等。它能提供独立灵活的驾驶体验适应恶劣驾驶条件和困难地形。
总之非承载式车身有其独特的优势和不足在不同类型的车辆中发挥着重要作用。
兰博基尼作为顶级跑车品牌价格不菲。不同车型价格差异巨大从几百万到上亿元都有。
像兰博基尼 Veneno参考价格达到 2367 万元。它首次亮相于日内瓦车展是纪念版跑车最大功率 552KW。
还有兰博基尼爱马仕虽是概念车未量产未出售但业内估计价格高达 8 亿元。
兰博基尼 Huracan LP5802 售价 299 万搭载 2 升 V10 自然吸气发动机最大输出功率 426 千瓦。Urus 作为 SUV价格在 313 万左右。
Aventador 官方报价为 630 700 万这还是不含税的价格。而在国外比如兰博基尼丹尼尔售价 49 万美元折合人民币 200 多万但到国内加上关税等费用价格能达到 700 多万。
兰博基尼 Reventon 是一款超级跑车全球仅 21 辆身价一路飙升。兰博基尼 Centenario 是为纪念创始人诞辰 100 周年打造限量 40 台。
兰博基尼第六元素采用碳纤维材料重量极轻价格高昂。
再比如 1997 Lamborghini Diablo GT1 Stradale 价格 100 万美元2006 款兰博基尼概念车 132 万美元2008 Lamborghie Reventon 137 万美元2017 Lamborghini Centennial 190 万美元。
总之兰博基尼车型众多价格跨度极大限量版车型更是价格惊人彰显了其顶级跑车的奢华与稀有。