如何学习哈弗h6自动挡的操作

五系自动泊车这样用 先启动车辆让车处于行驶状态。在宝马五系里通常能通过中控台的 iDrive 系统或者方向盘上的特定按钮来激活自动泊车功能。 然后要控制车速别超过 30 公里/小时。这时车辆传感器会扫描周围找合适的停车位。车位五系自动泊车这样用 先启动车辆让车处于行驶状态。在宝马五系里通常能通过中控台的 iDrive 系统或者方向盘上的特定按钮来激活自动泊车功能。 然后要控制车速别超过 30 公里/小时。这时车辆传感器会扫描周围找合适的停车位。车位得比车长多 1.5 米以上比如侧方面停车时要和后面车平齐或更往后与侧车保持 0.5 1.5 米横向距离。 等系统识别到合适车位会有声音提示或者仪表盘图标通知。确认后按指示操作。比如要选择平行泊车还是垂直泊车要是停左方位就打左转向灯。 接着挂倒挡双手放开方向盘轻踩刹车和油门控制车速就行。系统会控制方向盘不过咱也得留神随时准备接管防止系统没检测到的障碍物啥的。 再就是按 PDC 键然后选水平还是垂直泊车打开相应转向灯。自动泊车辅助系统会控制汽车转弯、加速、刹车车停好后自动取消。 总之宝马五系自动泊车是个方便实用的功能用对了能让停车轻松不少。但也得注意像雨天、夜晚或者车位周边没参考车辆时它可能不太准别完全依赖它自己多留神。本田冠道有车联网但并非全系标配。370TURBO 高配版本才有车联网中低配版本原厂系统支持苹果 CarPlay 手机互联。如果您使用的是支持车联网的冠道车型导航等基础服务包括实时路况、系统升级等可免费使用 5 年5 年后收费买一年 30 元买 3 年 70 元买 5 年 100 元。导航离线数据下载免费使用 1 年继续使用年收费 100 元。车机娱乐内的音视频包括喜马拉雅等两个 APP 免费按规定流量使用 3 个月继续使用按每月 30 元收费3 月及以上有优惠。对于车联网的设置如果是 Apple Carplay具体步骤如下将 iPhone 通过 USB 连接到系统开启手机中的 Carplay 功能在智能手机连接界面下找到 Apple Carplay 图标并点击进去进入车载 Apple Carplay 系统后选择“仅使用一次”或“始终使用”开启车载 Apple Carplay 功能。连接成功以后多媒体显示屏上就会投影出手机屏幕以及 Siri使用方向盘左侧的通话按钮可以激活 Siri 语音控制系统。需要注意的是如果在使用 Apple Carplay 之前进行过蓝牙连接则 Apple Carplay 连接成功后蓝牙音频功能将会暂停启用但配对成功的电话功能依然可以使用。如果要使用蓝牙功能则必须关闭 Apple Carplay 或拔掉 USB 数据线。总的来说冠道的车联网功能在一定程度上能为您的出行带来便利您可以根据自己的需求和使用情况选择是否付费使用相关服务。

使用离合器的时候，要注意这两方面。第一，首先要找到离合器的半联动的点，找到之后，对半坡起步帮助非常大。第二，踩离合的时候要慢，抬离合时候要快，这样可以保护离合器的压盘。现在有了更方便的自动挡汽车，不需要驾驶者使用离合器，而使用离合器的时候，要注意这两方面。第一，首先要找到离合器的半联动的点，找到之后，对半坡起步帮助非常大。第二，踩离合的时候要慢，抬离合时候要快，这样可以保护离合器的压盘。现在有了更方便的自动挡汽车，不需要驾驶者使用离合器，而是汽车电脑来操作离合器。一般情况下，汽车自动变速器上大部分分为P档、R档、N档、D档，有些汽车还有S档。P档称为停车挡，适用于汽车停车的时候；R档称为倒挡，适用于汽车倒车的时候；N档称为空挡，适用于汽车处于停止的状态，注意的是挂空挡的时候应该注意踩刹车，防止汽车发生溜车的现象；D档称为前进挡，是汽车最常用的档位，能根据驾驶员控制油门的大小来进行自动的变速行驶；S档与D档一样，也是属于前进挡。而两者的区别在于S档的动力比D档强，提速相对D档来说比较快，也称为运动档。S档主要用于汽车在弯道超车的时候以及爬坡的时候，有着较强的动力，能让弯道超车与爬坡更加简单。首先要放在底盘测功实验台上，于传动轴上找到一个标记点，变速器挂档以后踩油门，让那个车轮保持原地转动的状态，闪光灯的亮点就会投射到传动轴的标记点，如果标点跟光点同步就说明离合器没有打滑，如果不同步就说明打滑了。车子的离合器打滑的话，就会导致发动机的动力无法有效的传输到却动轮上，会导致离合器加剧磨损以及过热。离合器打滑测定仪的组成零件包含了透镜、闪光灯、电阻器以及传感器等等。这个一起是由发动机火花塞的高压电机输入电脉冲信号，只要火花塞每跳火一次，闪光灯就会亮一下，闪光频率跟发动机转速是保持一致的。离合器是位于发动机跟变速器之间，起到传输跟中断动力的作用，一般存在于手动挡汽车上，通过离合踏板进行控制。抬起离合踏板的时候就是传输动力的过程，而踩下离合踏板就是中断动力传输。

变速杆的操作分解如下：1、操纵变速器杆时，两只眼睛应看前方，一只手握住方向盘，另一只手用手掌握住变速器杆球头，五指握向手心操纵变速杆；2、在换挡时，在左脚踩下离合器踏板的同时，右脚松开油门踏板，根据挡位，用适当的手腕力和臂力推拉变速杆的操作分解如下：1、操纵变速器杆时，两只眼睛应看前方，一只手握住方向盘，另一只手用手掌握住变速器杆球头，五指握向手心操纵变速杆；2、在换挡时，在左脚踩下离合器踏板的同时，右脚松开油门踏板，根据挡位，用适当的手腕力和臂力推拉变速器杆，使其进入预选挡；3、挂倒挡，一般需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡旋钮，并在停车状态下，在安全的情况下，应尽量使用高速挡，以减少零件磨损和降低油耗，根据路面和交通状况，及时调整车速；4、挡位选择换挡的时机，这可以从转速和发动机声音判断，同时要注意减速和空气油，当转速上升时，及时挂入相应的高速挡，当转速下降时，及时挂入相应的低速挡，从发动机声音判断：声音低时发动机弱，声音清脆响亮，发动机从低速到高速，从弱到松，是加挡时间；5、减挡时机与增挡时机相反，当发动机负荷较重时，会有微弱的声音，当发动机转速较高时更明显，要及时减速，在增加前，应先进行汽车加速（所谓的“冲车”），使汽车的速度得到提高，汽车提速后，才可以按照增挡的操作步骤将变速杆由下一级挡位（低挡）移到上一级挡位（高挡），以实现提速。变速杆抖动的原因如下：1、未完全耦合，虽然齿轮已经接触，但是为完全耦合，无法形成动力，而且齿轮未耦合，离合松的时候，挡把通过连接杆实际是和齿轮还在连接中的，会带动挡把抖动。这样损齿轮，千万别这样玩，不过有时候偶尔挂错，也没法，注意就好了；2、换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程；3、在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全；4、一般所说的“变速杆操作方法”仅限“变速杆”本身；而换挡则不仅仅包含“变速杆操作方法”，更重要的是在达到目标（变速）的前提下，包含车速估计等方面在内的所有心理、生理行为过程。

自动挡车正确起步方法（带有一键启动功能）：1、第一步，驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检；建议每次冷启动都不要跳过自检的步骤，而热启动可以选择跳过；2、第二步，踩自动挡车正确起步方法（带有一键启动功能）：1、第一步，驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检；建议每次冷启动都不要跳过自检的步骤，而热启动可以选择跳过；2、第二步，踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；正常情况下，按下点火开关3秒内发动机就会启动，如果发动机出现难启动就不要频繁启动，每隔5次就让起动机休息一会，避免烧坏起动机；3、第三步，松开脚刹，可以选择原地热车，时间可以根据环境而定；具体可以看仪表上的水温表，当水温达到并稳定在90度左右的时候就代表热车已经完成；4、第四步，再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；起步之前要通过后视镜观察清楚路况是否适合起步，同时还要按喇叭和打转向灯提示其他车辆和行人；5、第五步，缓慢放开脚刹，起步；起步后应该迅速驶入道路，并且按照规定的速度行驶；6、第六步，根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。自动挡P停、R倒、N空、D前、S飙、L爬，即顺口又实用：1、P挡表示驻车挡，有的车主等红绿灯的时候喜欢将挡位挂到P挡，这种操作不利于变速箱，其实在等红绿灯，我们将挡位挂到N挡再拉手刹，效果更好，要是短时间停车，踩刹车即可，P挡只适用于长时间停放车辆而用；2、R挡也就是倒车挡，一般停车出库会经常使用，如果车内装有倒车影像，挂到R挡时，显示屏会显示车后方图像，供车主看清尾部视线，遇到行人或障碍物也能及时停车；3、N挡就是平常说的空挡，这个挡位手动挡使用的次数比较多，自动挡用的少，因为每次换挡都需要踩刹车才能操作，很多车主想换到N挡滑行就必须踩刹车提车，所以很少人用；4、D挡也就是前进挡，是自动挡使用最多的挡位，平时开车都是挂到D挡。不过D挡也分1，2，3，4挡位，最小的1说明前进的动力足，转速较低，数字越大，汽车行驶的速度就越快；5、S挡表示运动模式，这个挡位使用的频率不大，一般在高速行驶用的多，运动模式它的作用也是蛮大的，可以延缓换挡的时间，发动机一直处在高速运转状态，能够在一定时间内获得最大动力输出，所以超车用这个挡位比较合适。L挡在一般车型没有，其实这表示低速挡，在我们爬陡坡时，用L挡时最有力量，不像D挡上坡，会感到汽车没力爬坡。

自动启动和停止的优点：1.它降低了怠速时的油耗，节省了燃油。当然，省油是毋庸置疑的。发明自动启停系统是为了省油。节油率基本在10%左右，越拥堵，排量越大，效果越明显。节油率最高可达27%。2.在城市交通中等待信号灯或堵车时，可以自动启动和停止的优点：1.它降低了怠速时的油耗，节省了燃油。当然，省油是毋庸置疑的。发明自动启停系统是为了省油。节油率基本在10%左右，越拥堵，排量越大，效果越明显。节油率最高可达27%。2.在城市交通中等待信号灯或堵车时，可以尽量减少发动机的怠速时间。3.它节省燃料，因此将减少废气排放，美化生活环境。自动启动和停止的缺点：1.跟车或者堵车的时候频繁的启停让人很沮丧。本来堵车就是一件麻烦的事情，走走停停的挫败感让堵车更加麻烦。相比节省下来的油耗，舒适性更重要。最重要的是起步速度明显和别人不一样，很有可能再次插队。2.转弯时刹车踩得很重，发动机直接停了。3.自动启停车辆虽然会配备专门的高容量电池，但还是容易造成电池电量损耗，影响电池寿命。4.涉水时，自动启停必须关闭。一旦发动机涉水，水很容易从排气管回流到发动机，导致发动机无法启动。严重的话会直接报废发动机。而且如果再次启动，保险公司是不会报销的。5.严重堵车时，自动启停会增加积碳。堵车严重是指如果十分钟过不了一个红绿灯路口，燃烧室的温度会慢慢降低，没有完全燃烧的物质，比如碳氢氧化物、石蜡等会在气缸上形成积碳，特别是国内油品不好的话，情况会更严重。时间长了会间接降低车的动力。一般情况下，自动启停是热启动，不会产生积碳。并且发动机的润滑油膜不流失，不会磨损发动机。首先，自动启停在某些场景下必须关闭。至于正常行驶，是否需要关闭，就看车主自己的测量了。自动启停的好处是省油，还能间接保护环境。这当然不会节省太多燃料。缺点比较多。最明显最不能忍受的就是跟车或者堵车的时候频繁的启停，很让人沮丧。本来堵车就是一件麻烦的事情，走走停停的挫败感让堵车更加麻烦。相比节省下来的油耗，舒适性更重要。最重要的是起步速度明显和别人不一样，很有可能再次插队。其他缺点，比如转弯，刹车踩得重，直接熄火；电池损坏；严重堵车时，自动启停会增加积碳等。虽然影响小，但是时间长了，车的问题会在时间长了之后显现出来。此外，在以下情况下，必须关闭自动启停功能：1.涉水时，自动启停必须关闭。一旦发动机涉水，水很容易从排气管回流到发动机，导致发动机无法启动。严重的话会直接报废发动机。而且如果再次启动，保险公司是不会报销的。2.在坡道上行驶时，关闭自动启停功能。但大部分车辆会设置为自动熄火(下坡坡度超过10%，上坡坡度超过12%)。3.加油时，一定要彻底熄火，切断电源后再加油。很多车主习惯打开油箱盖，在车上等待工作人员加油。此时如果处于自动启停状态，车辆会随时启动，非常危险。4.低速停车时。想象一下：车位比较紧凑的时候，需要来回调整。这时候踩刹车，车就熄火一次；再踩刹车；汽车又熄火了。反复，一定是心态的爆发。