插电式混合动力主要分为以下几种类型
1. 串联式混合动力又叫增程式电动只靠发电机行驶发动机输出动力仅用于推动发电机发电系统输出动力等于电动机输出动力。代表车型有雪佛兰沃蓝达、宝马 i3 增程型等。优点是安静、起步扭矩大、成本略有降低、使用成本低、发动机噪音小缺点是存在功率浪费、高速路况下油耗偏高。
2. 并联式混合动力车内有两套驱动系统在传统燃油车基础上增加电动机等电动机与发动机共同驱动车轮车内只有一台电机在驱动和充电时角色不同。代表车型有比亚迪秦、奔驰 S400L 插电版等。优点是没有功率浪费、具备电动车和汽油车的优点、成本低缺点是混合模式下发动机不能一直最佳转速工作、持续加速电能消耗快。
3. 混联式混合动力主要靠电机发动机为辅电动机和发动机都能单独驱动汽车。代表车型有丰田普锐斯、保时捷 918 等。优点是同时具有增程式和并联式的优点、在增程模式下没有里程焦虑、起步和加速性能出色缺点是成本高、车重大。
此外还可以根据混合度的不同分类
1. 微混合动力系统在传统内燃机的启动电机上加装皮带驱动启动电机用来控制发动机的启动和停止取消发动机怠速降低油耗和排放。代表车型是 PSA 的混合动力版 C3 和丰田的混合动力版 Vitz。
2. 轻混动力系统无法单独使用电动机驱动车辆能实现发动机启停、能量回收等功能。代表车型是别克君越 eAssist。
3. 中混合动力系统电动机起到辅助作用在特定情况下能单独使用电动机驱动汽车。代表车型有本田的 Insight、Accord 和 Civic 等。
4. 重型混合动力系统发动机和电动机都能单独驱动车辆行驶。代表车型如丰田的第三代普锐斯 Hybrid。