领克 03 的前悬架采用麦弗逊独立悬架后悬架采用多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架结构简单、制造成本低、占用空间小。它只有一个 L 型调节臂几乎不占发动机舱空间所以很多横置发动机的车辆都用它作为前悬架应用非常广泛。
多连杆独立悬架能提高车轮的贴地性能从而提升汽车的抓地力。抓地力提高了操控性自然也会跟着提高。而且多连杆独立悬架可以调整的数据比较多车友能根据自己的驾驶习惯调整后轮的数据很方便。
领克 03 注重操控和运动性能所以采用多连杆独立悬架。有些汽车还会使用双球节悬架这是基于麦弗逊悬架改进的将麦弗逊悬架的 L 型调节臂改为两个连杆悬架和羊角就有两个连接点能提高汽车的操控性和转向精准性像宝马旗下的不少运动型汽车就采用这种悬架。
总之领克 03 采用的前麦弗逊后多连杆独立悬架组合在保证车辆操控性能的同时也能在一定程度上提升驾乘的舒适性让驾驶者能有更好的驾驶体验。