锐志在日本叫 MARK X标志就是 X。但进入中国后为打开市场改用丰田车标名字也变成锐志。
在日本MARK X 是运动型车德语中意为“魅力”的“Reiz”出现在车尾。
锐志首次采用高级车常用的 FR 前置发动机后轮驱动技术让操控性和驱动力完美结合实现中级车顶级行驶性能。四轮接近车身四角的设计最大程度实现低重心稳定感前后车身重量理想分配为 5446。
它的定位区间大从十几万的车到宝马 530i 等只要和运动沾边都能视作对手。
锐志是高于凯美瑞低于皇冠的车型。有先进可靠耐用的 2500CC V 缸、3000CC V 缸引擎还有制作精细复杂的 6 前速自动换挡变速器包括前卫的手自一体蛇形换挡面板系统成本较高的后轮驱动系统让行驶更稳定。
以锐志 2013 款 2.5S 菁锐版为例车身尺寸长 4750mm、宽 1795mm、高 1450mm轴距 2850mm4 门 5 座三厢设计搭载 2.5 升自然吸气发动机配 6 挡手自一体变速箱最大马力 193 匹最大功率 142 千瓦峰值扭矩 236 牛·米前悬挂双叉杆式悬架后悬挂多连杆式独立悬架。
空间表现出色前后排乘客乘坐舒适。还配备倒车影像、车道偏离预警、盲点监测等智能科技和安全配置提供便捷安全行车体验。
Mark X 是 Mark II 的第十代车型本应叫 Mark IIX改名 X 寓意“无限希望”。
虽锐志与 Mark X 排量相同但锐志用丰田车标且全部前置后驱未用四驱车型发动机技术也有别。随着 Mark X 和锐志停产日本市场由凯美瑞 XV70 接替中国市场由亚洲龙代替。