新奥迪 Q7 越野性能相当出色。
首先它配备了强大的第七代 quattro 全时四驱系统。这套系统将托森限滑差速器安置在变速箱壳体中结构更紧凑能在日常驾驶中按 40:60 合理分配动力极限情况下前桥最多分到 70%的动力后桥最多为 85%。
其次空气悬架是一大亮点。能根据不同驾驶模式自动调整车身离地间隙比如在升高/越野模式下离地间隙可提升 60mm达到 261mm大大增强通过性。
再者轮胎方面新 Q7 配备的 285/45 R20 普利司通 DUELER 动力侠 HP SPORT 轮胎公路与越野性能兼顾。
在实际越野场景中新奥迪 Q7 表现优异。比如在沙地电子限滑制动和四轮驱动智能分配动力功能加上越野专用轮胎即使沙地很软也不易打滑。在碎石路面只要油门控制得当通过也不困难360 度全景影像还能帮助观察四周路况。在陡坡行驶中电子限滑能提升车辆脱困能力。
总的来说新奥迪 Q7 的越野性能靠谱动力核心 quattro 与硬件配置结合得很好能轻松应对各种复杂路况对于喜欢越野的朋友来说是个不错的选择。