10 万以下的车哪款好

需要陪练的新手建议选择有陪驾资格证的公司。如果可以的话，建议尽量找回驾校的教练，一方面教练对你的技术以及掌握程度了解得比较清楚;另一方面，沟通起来也更容易。不过现在考试的人实在太多，找教练陪练的可能性会相对小一些。选车辆尽量先用需要陪练的新手建议选择有陪驾资格证的公司。如果可以的话，建议尽量找回驾校的教练，一方面教练对你的技术以及掌握程度了解得比较清楚;另一方面，沟通起来也更容易。不过现在考试的人实在太多，找教练陪练的可能性会相对小一些。选车辆尽量先用教练车作陪练，再用自家车陪练，不可一蹴而就。虽然很多人对教练车并不太喜欢，觉得教练车被其他学员折腾得不成样子。不过装备齐全的教练车，至少会让新手更安全一点。如果实在想尽快对自己车型熟悉，可选择自动挡车型。一方面熟习手动挡车型需要不少时间，另一方面，自动档汽车对于新手来说更容易上手些。选道路很多找陪练的新手一般要求去人少车少的道路驾驶，一是怕容易出事故，二是觉得心理压力少点，但其实这样陪练意义以及对驾驶技术的提高就大打折扣了，建议最好是找车多一点的但车速不太快的城市道路行驶，这样既可以多熟悉一下车与车之间的交互语言，也可帮助克服心理障碍。同时也要疏密结合着来，练一段时间后就可以挑选一些车辆多的正常道路，检验一下自己的水平，这有利于更进一步突破“心理防线”，对出师很有帮助。肇事逃逸保险公司应当赔偿交强险，因为交强险条款里面没有写明肇事逃逸不赔的免责条款：1、肇事逃逸不在法定的责任免除范围之内，对于保险人的法定除外责任，《机动车交通事故责任强制保险条例》仅在第二十二条以列举方式规定了四种情形即无证驾驶、醉酒驾车、机动车被盗抢期间肇事和被保险人故意制造交通事故；2、出现上述四种情况时，保险人无需支付保险赔偿金，但仍需承担垫付抢救费用的义务，并有权向致害人追偿，肇事逃逸并非本条所列之情形，保险公司当然无权据此拒绝履行保险金支付义务；3、肇事逃逸不在约定的责任免除范围之内，《机动车交通事故责任强制保险条款》第十条规定了数种情形下，交强险不负责赔偿或垫付，但肇事逃逸不在该条款约定的范围之内，故保险人亦不能据此要求免除赔偿。

汽车改天然气是可以的，是一种对机动车改变燃料种类的改装方式汽车改天然气，总体来说，弊大于利。很好理解，如果天然气的汽车比汽油好，国家早就大力推广了。汽车改天然气的优点有：经济效益较高，社会效益好，安全性高。其实对车主来说，唯一的汽车改天然气是可以的，是一种对机动车改变燃料种类的改装方式汽车改天然气，总体来说，弊大于利。很好理解，如果天然气的汽车比汽油好，国家早就大力推广了。汽车改天然气的优点有：经济效益较高，社会效益好，安全性高。其实对车主来说，唯一的优点就是天然气比汽油省钱，但这是在不算改装费的前提下。就目前来说，汽车改天然气，费用基本在3000元左右，光这个费用，就差不多能顶上一年的油费钱了。汽车改天然气的缺点有：1、汽车在出厂时，是燃油车的设计，如果改成天然气，因加装气罐，增加了汽车自重，缩小了后备箱空间，时间久了对车底盘稳定性也有极大的影响。2、动力下降，怠速不稳，冷启动困难，加油迟钝。3、加气不方便。4、汽车以天然气作燃料时，燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重，与使用汽油时相比，汽车大修期通常要缩短三分之一甚至一半的时间。汽车改油冷需要根据汽车自身的情况来决定，可以改也可以不改。汽车上的油冷就是通过汽车自身的机油，通过机油散热器进行散热，汽车上的机油散热器和汽车水箱的工作原理是一样的，只不过一个里面是油一个是水而已，降温的材质不同。油冷的循环动力来自于发动机的机油泵，所以油冷只需要一个机油扇热器就足够了，高档的油冷还会配有风扇和节流阀，这种油冷的生产成本是比较高的，汽车改装油冷之后，散热效果是比较明显的，而且油冷的故障率低、机油温度低、可以防止机油高温粘稠度降低。油冷对发动机中的机油量是有一定的限制条件的，机油散热器不能过大，过大之后机油就会涌出散热器，这种情况会导致发动机底部润滑不足。散热方式一共有三种，分别是风冷、油冷和水冷，水冷是比较好的冷却方式，水冷的基本配件是由水泵、水箱温控和风扇组成的，风冷就是通过车辆行驶带来的风进行冷却，散热效果不如油冷和水冷好。

1.汽车防水失效导致漏水：因为长期使用汽车，可能会出现汽车防水失效的情况，而这些漏水的地方大多在车门和行李厢的开关处。影响这些地方漏水的关键原因是防水胶带老化或断裂，雨水会顺着缝隙进入车内。对于用了很久的车，马上让朋友测试防水胶带，防1.汽车防水失效导致漏水：因为长期使用汽车，可能会出现汽车防水失效的情况，而这些漏水的地方大多在车门和行李厢的开关处。影响这些地方漏水的关键原因是防水胶带老化或断裂，雨水会顺着缝隙进入车内。对于用了很久的车，马上让朋友测试防水胶带，防止开车漏水。2.排水管堵塞并泄漏：车内会有很多隐形的引流。下雨天，雨水基本都是通过汽车的排水口排出。但是很多车长时间不清洗或者长时间停在树下，基本都会影响灰尘、树叶、污垢等杂物被雨水冲进排水管。久而久之，管道就会堵塞，导致排水不畅。雨比较大的时候，会有漏水现象。所以平时开车的时候要马上检查汽车的排水管，防止排水。3.水箱泄漏：这时候就要检查一下汽车的水箱了，是盖子没扣好还是水箱橡胶管漏了。如果是水箱橡胶管的接头漏水，可以用螺丝刀缠几下橡胶管接头卡箍。1.紧固螺母拧紧力不均匀，滑线断丝或提起脱落都会影响工作失效；2.产品(配件)质量、材质或工艺不良；结构有问题；3.润滑油加多，油位过高或加错油；4.高速时安装配置不当，表层不干净，垫片损坏或移位，或未按操作程序和规范安装；5.排气塞和单向阀堵塞后，由于箱壳内外的压力差，往往会导致弱密封处漏油。附件：常见的漏油形式：1.溅油：基本上上下都有痕迹，不规则，面积较大。2.开放式漏油：大注入下降时，底部会很快出现一大滩油迹，中间有油，周围逐渐淡化；3.滴油泄漏：一点一点，随着时间的推移底部会出现一大滩油迹。中间是黑的但是没有油，周围逐渐变淡；4.挂漏油：油经常挂在漏油处，不滴落。久而久之，下面会有一小滩油渍，中间黑但不油，四周逐渐褪色。5.漏油：漏油处无油滴，周围常有黑色油迹。根据渗漏的程度，也有中间黑色逐渐变淡，简直就是淡淡的油迹的点。

制动蹄片磨损一般是不能开的：1、制动蹄片又叫刹车片，属于消耗品。制动蹄片磨损也就是汽车在使用过程中，刹车会慢慢磨损制动蹄片，当磨损达到极限时，就必须要更換，否则将降低制动效果，甚至导致刹车失灵，引发事故；2、一些汽车在制动蹄片磨制动蹄片磨损一般是不能开的：1、制动蹄片又叫刹车片，属于消耗品。制动蹄片磨损也就是汽车在使用过程中，刹车会慢慢磨损制动蹄片，当磨损达到极限时，就必须要更換，否则将降低制动效果，甚至导致刹车失灵，引发事故；2、一些汽车在制动蹄片磨损时，仪表盘上会有提示灯亮起，这是在提醒车需要及时更换制动蹄片，一般新的制动蹄片厚度在1.5厘米左右，如果制动蹄片磨损至5毫米以下，建议更换。也有不少汽车是没有刹车片磨损提示灯的，不过，在刹车片里会有根金属针，磨损到一定程度时，刹车盘会与针接触，刹车会发出刺耳声，需要及时更换；3、制动蹄片磨损是正常的，只要是磨损不严重，未影响制动效果，是还能继续开的。正常行驶，每5000公里左右检查一次制动蹄片的磨损状况，每4万公里左右更换一次制动蹄片。最好更换原厂的制动蹄片，更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，须谨慎行驶，另外还要磨合200公里左右，这样才能达到最佳的制动效果。制动蹄片磨损极限：1、制动蹄片又叫刹车片，属于消耗品。制动蹄片磨损也就是汽车在使用过程中，刹车会慢慢磨损制动蹄片，当磨损达到极限时，就必须要更換，否则将降低制动效果，甚至导致刹车失灵，引发事故；2、一些汽车在制动蹄片磨损时，仪表盘上会有提示灯亮起，这是在提醒车需要及时更换制动蹄片，一般新的制动蹄片厚度在1.5厘米左右，如果制动蹄片磨损至5毫米以下，建议更换；3、也有不少汽车是没有刹车片磨损提示灯的，不过，在刹车片里会有根金属针，磨损到一定程度时，刹车盘会与针接触，刹车会发出刺耳声，需要及时更换；4、制动蹄片磨损是正常的，只要是磨损不严重，未影响制动效果，是还能继续开的。正常行驶，每5000公里左右检查一次制动蹄片的磨损状况，每4万公里左右更换一次制动蹄片；5、最好更换原厂的制动蹄片，更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，须谨慎行驶，另外还要磨合200公里左右，这样才能达到最佳的制动效果。

三年跑六万公里不算多。通常情况下，家庭使用的私家车一年的行驶里程约为2万公里。也就是说，三年跑6万公里很正常。很多车辆到了6万公里都会进行第一次大保养。除了常规的换油、机滤之外，还需要对全车进行全面的检查。空调滤芯和空气滤清器基三年跑六万公里不算多。通常情况下，家庭使用的私家车一年的行驶里程约为2万公里。也就是说，三年跑6万公里很正常。很多车辆到了6万公里都会进行第一次大保养。除了常规的换油、机滤之外，还需要对全车进行全面的检查。空调滤芯和空气滤清器基本需要更换。可以检查汽油滤清器，看是否需要更换。检查火花塞和冷却液，看是否需要更换。重点检查轮胎、刹车盘、刹车片。基本上6万公里就要更换了。注意正时皮带是否有老化现象。正时皮带是一个容易被忽视的零件，如果出现问题，也会造成非常严重的后果。6万公里的车不需要担心寿命或者报废，因为国家只指导60万公里的车报废。目前报废汽车(私家车)的标准是：60万公里。不限年数。也就是说，汽车的极限寿命是60万公里。开六万公里刚到十分之一。一般来说，除了耗材，其余都是三年10万公里质保。需要注意的是，只有在正常使用的情况下，才会出现问题。如果是意外、改装或人为灾难造成的，不在保修范围内。消耗品包括轮胎、玻璃、雨刷、刹车片等。这种商品不在保修范围内。如汽车的三大部件(发动机、底盘、变速箱)、转向系统、制动系统、悬挂系统等。都在保修期内。但在实际操作中，要根据具体情况具体分析，因为不是所有的品牌都一样。保养手册或车辆使用说明书中通常有详细说明，以此为准。国标是三年6万公里，但很多汽车品牌为了给消费者质量信心，会提高保修标准。所以有三年10万公里的质保。一年三十万公里，只要满足两个条件中的一个，就过期了。比如三年开7000公里就过期了。或者一年10万公里，算到期。