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逍客底盘是独立悬挂吗

时间:2024-11-01 17:41:08 来源:整理于互联网

摘要:逍客的底盘是独立悬挂。 以 2022 款逍客为例它采用了前后全独立悬挂前悬挂为麦弗逊式独立悬挂后悬挂为多连杆式独立悬挂并且都带有横向稳定杆还搭载了全框式副车架。 这种独立悬挂的结构相较于非独立悬挂更复杂成本也更高。在行驶过程

逍客底盘是独立悬挂吗

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逍客的底盘是独立悬挂。

以 2022 款逍客为例它采用了前后全独立悬挂前悬挂为麦弗逊式独立悬挂后悬挂为多连杆式独立悬挂并且都带有横向稳定杆还搭载了全框式副车架。

这种独立悬挂的结构相较于非独立悬挂更复杂成本也更高。在行驶过程中独立悬挂具有诸多优势。比如在转弯路段车身稍有倾斜时独立悬挂能够给车身提供横向支撑力平衡车内乘客的身体减少侧倾保证行驶的稳定性和操控性。

在颠簸路面行驶时独立悬挂能有效抑制车身的摇晃提升驾驶者的操控感同时保证车内乘客的舒适性减少地面冲击带来的不适感。

逍客的底盘是由雷诺日产联合战略性 CMF 平台研发的专业 SUV 底盘不同于同级别其他由轿车底盘延伸出的 SUV 车型其欧式驾控基因使得操控性和安全性都更有保障。183 毫米的离地间隙让各种路况都能畅通无阻无论是市区还是山区的路面都能轻松驾驭。

底盘可以很好地过滤掉路面的颠簸不会有频繁的冲击感传到车内在车内只会有少量路感传递给司机不影响乘坐舒适性。

总之逍客的独立悬挂底盘无论是在操控性、稳定性还是舒适性方面都表现出色为驾驶者和乘客带来良好的驾乘体验。

吉利几何为什么这么贵

吉利几何的车型价格相对较高原因主要有以下几点。

首先在电池技术方面像几何 A Pro 搭载新型 5 系电池电池包容量达 70kWhNEDC 续航里程达 430km高品质的电池技术增加了成本。

其次部分车型在配置上给出更多诚意比如几何 C 在档次感和配置上优于吉利帝豪 GSe所以起售价更高。

再者从产品力角度看几何 EX3功夫牛展现出越级的产品力在结合其不足 6 万的起售价其制造成本较高。

还有像几何 G6 和 M6 与华为达成合作搭载 HarmonyOS 系统进行了系统升级这需要溢价所以售价较高。

另外几何 E 萤火虫虽然价格在 6.98 万元起售但在配色、车内储物空间设计以及动力和续航等方面表现出色。新增的暮白、石青、云粉等颜色还有多达 13 个储物空间包括后排座椅底部独特的储物格。动力方面搭载最大功率 60kW 的永磁同步单电机足以应付城市出行雨天的防滑和急停表现良好。

总之吉利几何车型价格较高是综合多种因素导致的但其在技术、配置、产品力等方面都有一定的优势和特色。

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