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柯珞克用的什么变速箱

时间:2024-11-01 17:01:26 来源:整理于互联网

摘要:柯珞克用的是干式双离合变速箱。 干式双离合变速箱通过多片摩擦片和连接在输入轴上的金属膜片来进行动力传输当摩擦片和膜片被压紧时传递动力分离时中断动力传递这和手动变速箱的方式有相似之处。 柯珞克的 1.4T 发动机峰值扭矩能达到 25

柯珞克用的什么变速箱

柯珞克用的是干式双离合变速箱。

干式双离合变速箱通过多片摩擦片和连接在输入轴上的金属膜片来进行动力传输当摩擦片和膜片被压紧时传递动力分离时中断动力传递这和手动变速箱的方式有相似之处。

柯珞克的 1.4T 发动机峰值扭矩能达到 250N·m最大功率为 150 马力与之搭配的是 7 速干式双离合变速箱。这个动力系统在大众品牌的多款产品中都有采用像途岳探岳等的 1.4T 车型也是这套组合。

双离合变速箱是基于手动变速箱研发的结构和手动变速箱类似只是多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱有干式和湿式之分干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油内所以换挡速度更快传动效率更高。

不过干式双离合变速箱也有一些局限性。它的可靠性和稳定性不如湿式双离合变速箱能承受的扭矩也相对较小。但对于柯珞克所搭载的 1.4T 发动机来说这套 7 速干式双离合变速箱还是能够很好地匹配在换挡平顺性和连续性方面表现出色换挡过程中的顿挫感比较轻微能提供相对舒适的驾驶体验。而且柯珞克的动力系统和底盘来自大众大量通用零配件让其质量更可靠维修保养也更方便。

轩逸前桥胶套如何拆装

轩逸前桥胶套拆装这样做

首先得让车辆处于安全状态。用千斤顶把车辆前部抬起用安全支架稳固支撑好。然后拆卸前轮这样能方便操作前桥区域。

接着使用合适的扳手和锤子等工具小心拆卸固定前桥胶套的螺栓。要注意旧胶套可能因为用的时间长变得僵硬拆卸时得格外小心千万别弄坏周边部件。

然后把新胶套对准前桥的安装位置用专用工具或者锤子轻轻敲打保证胶套完全安装到位得紧密贴合不能有明显缝隙。

之后用螺栓把新胶套固定好螺栓紧固程度要合适既不能太紧也不能太松这样才能保证胶套正常工作。

最后完成安装后把车辆降下重新装上前轮。启动车子进行一小段试驾仔细检查前桥胶套的工作情况确保没有异常的噪音和震动。

再说轩逸前桥的组成部分前轴一般是用中碳钢经模锻和热处理制成断面是工字形为提高抗扭强度接近两端有加粗成拳形的部分有通孔供主销插入。转向节是个叉形件上下两叉有安装主销的同轴孔通过主销与前轴相连让前轮能绕主销偏转实现转向。主销铰接前轴和转向节中部有凹槽用螺栓固定在前轴拳形孔中。车轮轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向节外端轴颈上轴承松紧度可通过调整螺母调节。

总之拆装轩逸前桥胶套要仔细小心确保每一步都做到位这样才能保证车辆正常运行和驾驶安全。要是自己没把握还是找专业技师帮忙或者去专业维修服务的地方。

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