其中包括 3.0 升 6 缸机械增压和 5.0 升 8 缸机械增压发动机。3.0 升低功率版本最大马力为 340 匹高功率版本最大马力为 381 匹5.0 升低功率版本最大马力为 525 匹高功率版本最大马力为 565 匹。
2020 款揽胜家族新增全新直列 6 缸 3.0T 英杰力双增压发动机。气缸排列形式从 V6 转变为 I6 直列 6 缸在机械稳定性及驾驶平顺性上有提升。该发动机还配备 48V 轻混系统能收集储存能量并在任何行车状态下释放能量提供瞬时扭矩输出。采用与勒芒冠军赛车相同的先进增压技术300 毫秒内瞬间响应爆发出每分钟 12 万转的转速匹配优化后的双涡轮设计改善气流流动提升低转速下的动力输出。在燃油经济性上得益于连续可变气门升程和可变凸轮正时等技术融合水冷式增压空气冷却器的正确控温表现出色。
新一代揽胜由全新 MLA 架构打造能支持燃油动力如 3.0T 直列六缸机、柴油版也支持 48V 轻混系统、插混、纯电等新能源动力总成顶配车型还会搭载宝马家的 4.4T V8 发动机。同时MLA 架构能使车身 80%为铝材质优化整车刚性和整备质量。
总之路虎揽胜的发动机配置强大动力性能出色能满足消费者对于驾驶性能和动力的需求。