科鲁兹顿挫感的产生主要有以下几种情况及对应的解决办法。
急加速或刹车后再加速时容易有顿挫感这是因为电脑换挡逻辑会根据驾驶者踩油门的情况升挡可要是踩油门力度过大离合器得降挡才能实现急加速动力传输就不顺畅了从而产生顿挫。这种情况就得慢慢加油别突然猛踩油门。
多数时候变速箱响应速度不够快升挡速度跟不上您踩油门的速度换挡时就会产生顿挫。而且能量回收系统介入也会有影响松开油门或踩制动踏板发电机会立刻工作给发动机造成负担影响发动机转速让离合器片转速和发动机转速不同步进而产生顿挫。这就得减少频繁切换挡位别在低速行驶时让挡位在一二挡间频繁切换。
低速行驶时挡位在一二挡间频繁变动离合器不断分离和结合短时间内动力传输没法顺畅完成也就产生了顿挫感。启动和低速时的顿挫通常是低转速时涡轮增压介入影响了发动机转速。
总之解决科鲁兹顿挫感的关键在于控制好油门、减少挡位的频繁切换以及避免长时间的低速行驶。只要平时多注意这些驾驶细节就能有效减轻顿挫感让您的驾驶更加舒适顺畅。