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摘要:车道偏离提示关闭方法各有不同。 一般来说可以通过按下车道偏离预警系统的开关来关闭开关上面通常有一条虚线和一辆倾斜的汽车的图标。但要注意这种关闭不是永久性的若想永久关闭得去刷掉安全模块。 车道偏离预警系统主要由 HUD 抬头显示
车道偏离提示关闭方法各有不同。
一般来说可以通过按下车道偏离预警系统的开关来关闭开关上面通常有一条虚线和一辆倾斜的汽车的图标。但要注意这种关闭不是永久性的若想永久关闭得去刷掉安全模块。
车道偏离预警系统主要由 HUD 抬头显示器、摄像头常安置于车身侧面或后视镜位置、控制器以及传感器组成。当系统开启摄像头采集行驶车道的标志线经图像处理获取汽车在车道中的位置参数检测到偏离就会由传感器收集车辆数据和驾驶员操作状态再由控制器发出警报整个过程约 0.5 秒。
不同车型关闭方式不同。比如长安 CS55在 incall 系统中选择“设置”点击“车辆”进入后点击“车道辅助”会显示“仅预警”“仅纠偏”“预警+纠偏”的功能按需选择确认就行。
另外国外车道偏离预警系统也有不同分类。像 AURORA 系统通过安装在车辆一侧的俯视彩色摄像机检测车道标识处理速度为 60Hz。AutoVue 系统则是通过监测本车在当前车道中的位置与设定报警距离比较判断是否预警。Mobileye_AWS 系统利用前风窗玻璃上的单个摄像机监测车道标识线测量和监控本车与道路边界的距离。DSS 系统利用多种信息判断车辆是否偏离车道。
总之关闭车道偏离提示一定要了解自己车型的具体操作方法可查看随车用户手册或咨询 4S 店工作人员。
18 款进口途观还是不错的
先来说说外观。它的大灯和国产的不太一样轮毂造型也有差别品位比南北大众的要高些。身形上没加长的它显得精神干练。
再讲讲内饰。车内的 4Motion 以及道路模式选择旋钮很吸引人还有液晶仪表、抬头显示、全景天窗等实用配置。
动力方面。1.8T 发动机相比老款有很大改进起步加速强劲升档够快整个加速换挡过程也平稳。虽说涡轮在加速到 3000 转时表现较弱但城市驾驶一般用不到这么强的性能。
质量上。德国严谨的生产工艺保证了车辆的整合度高气质高贵性能出色。
在行车视野和底盘调校上途观做得很棒乘坐舒适性强减震效果好。
不过18 款进口途观也有些不足。比如搭配有点小气像座椅通风加热这类人性化功能没配备真皮座椅夏天热冬天冷。还有跑偏预警和倒车影像等基本配备不完善。
总的来说18 款进口途观优点很突出动力、质量、舒适性等方面表现不错如果您不太在意一些配置上的不足它还是值得考虑的。