威驰三大件不是进口的。
发动机方面威驰的发动机不是进口的而是采用了合资技术在国内进行组装调试。其发动机型号有 4NRFE 和 5NRFE 。威驰搭载的是丰田的自然吸气发动机融合了先进技术。发动机作为汽车的核心负责将其他形式的能量转化为机械能驱动车辆运行。工作原理涵盖进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。构造复杂包括气缸体、气缸盖、传感器、火花塞等组件气缸体有一般气缸体、龙门式气缸体和隧道式气缸体等类型。由于工作环境高温气缸体和气缸盖需要持续冷却。
变速箱方面威驰 FS 的变速箱有 5MT 和 SCVT*1 两种。5MT 是 5 速手动变速箱操控性好、故障率低、更省油。SCVT*1 是手自一体变速箱能在自动挡和手动挡间切换动力输出平稳机械效率和节油效果远超普通自动变速器。
底盘方面威驰 FS 的悬挂系统采用麦弗逊式悬挂/扭力梁式悬挂。这种悬挂结构简单重量轻、占用空间小。运动部件轻悬挂响应和回弹速度快减震能力强。
威驰作为丰田专为亚洲市场打造的家庭入门级车型基于 NBC 平台开发轴距加长后接近紧凑型轿车水平。外观上贴近丰田当前设计趋势车头与现款凯美瑞共享设计语言大嘴式隔栅与两侧进气口结合运动气息浓。内饰方面车内布局典型的丰田式风格中控台简洁实用配备基本收音机和音乐播放功能支持 USB 与 AUX 接口扩展。车身长宽高分别为 4420/1700/1490mm轴距达 2550mm 。威驰在配置和价格上很亲民是一款不错的合资车型。