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摘要:胜达减震器太硬您别愁这儿有几个有效的解决办法。 要是您的胜达是新车还在磨合期零部件没完全磨合好减震硬很正常过了磨合期一般会改善。 您还可以试试降低轮胎胎压不过得注意降低后的胎压得在正常胎压范围内这样能稍微缓解减震硬的情
胜达减震器太硬您别愁这儿有几个有效的解决办法。
要是您的胜达是新车还在磨合期零部件没完全磨合好减震硬很正常过了磨合期一般会改善。
您还可以试试降低轮胎胎压不过得注意降低后的胎压得在正常胎压范围内这样能稍微缓解减震硬的情况。
如果条件允许改装可调减震器是个不错的选择。像绞牙减振器这类的能调节高低和阻尼。但改装有风险建议先咨询专业人员意见到正规的专业店进行改装。
要知道汽车减震的硬度是出厂就设计好的改动有可能影响车的性能和安全。
还有给您讲讲减震器的一些知识。一般汽车行驶 2 万公里后可能就得考虑更换减震器了。比如汽车缓慢行驶和紧急制动时车身剧烈振动在不平路面行驶车身震动大汽车静止时按压车头或车尾松开后车身震动不能迅速停止驾驶过程中噪音过大这些情况可能都意味着要换减震器了。
要是减震器漏油严重最好更换。减震器漏油会影响驾驶舒适性和操控性要是因为内部油封正常老化损坏导致漏油可以拆卸油封修复要是因为剧烈碰撞等因素那就只能拆卸减震器了。
总之遇到胜达减震器太硬的问题不用慌总有办法能解决让您的驾驶更舒适。
新款汉兰达的车重因车型和配置不同而有所差异。
比如 2021 款四驱尊贵版 7 座的汉兰达车身重量达到 2.08 吨。全新一代汉兰达由于电池组安置在车辆的底部车身高度相较于旧款车型增加了 35mm轴距增加了 60mm车重也有所变化其自身重量近乎 2 吨。2020 年的部分车型自重为 1.9 吨。
新款汉兰达车重在同级别车型中处于正常水平。
车重的增加可能会在一定程度上影响车辆的油耗和动力表现但汉兰达在这两方面都做了相应的优化和平衡。
例如在动力方面全新一代汉兰达搭载 2.5L 双擎混动两驱版本搭载 182Ps 电动机四驱版本搭载 237Ps 前后双电机传动匹配 ECVT 变速箱动力输出更加平顺稳定。
在油耗方面两驱版本平均百公里综合油耗低至 5.3L结合 65L 的油箱容积高速巡航可以轻松突破满箱油 1000km还可以添加 92 号粗粮有效降低使用成本。
总之新款汉兰达的车重虽有所增加但通过一系列的技术优化在动力和油耗方面都有不错的表现。