索纳塔减震器太硬的话可以这样解决。
新车磨合期减震器硬是正常的因为车身部件还没完全磨合好过了磨合期通常会改善。
降低轮胎胎压能在正常胎压范围内稍微缓解减震硬的问题。但要注意不能低于正常胎压范围。
改装可调减震器比如绞牙减振器在允许改装的前提下找专业人士更换。这种可调式减震器能调节高度和阻尼从而改变减震效果。
减震器太硬还得检查是不是减震器本身出了故障比如减震器漏油失效。如果是减震器本身的设计问题像 SUV 为保证操控性原厂减震器会偏硬。还有厂商升级车款时增加载重空间但没加高底盘也可能导致减震器偏硬。这种情况更换原厂减震器可能也没用。
了解减震器工作原理也很重要。筒式减震器一般有行程、弹簧磅数、阻尼这三个参数。行程指底盘与地面最高点和最低点的距离由弹簧高度和减震器拉杆决定。弹簧系数决定支撑能力大空间 SUV 弹簧硬度大空载时感觉硬半载或满载可能会好些这种情况装个可调节阻尼的减震器就行。阻尼是减震器压缩或拉伸产生的阻力设置合理能改善舒适度。市面上很多减震器按原厂参数生产效果可能不好。ABM 减震器可定制生产能满足调整车身和舒适度的需求。