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摘要:比亚迪汉的百公里加速时间因车型不同而有所差异。 纯电动车型中双电机车型百公里加速官方数据为 3.9 秒单电机车型为 7.9 秒插电混动车型百公里加速时间为 4.7 秒。实测数据与官方数据相差不大。 比亚迪汉能有如此出色的加速表现
纯电动车型中双电机车型百公里加速官方数据为 3.9 秒单电机车型为 7.9 秒插电混动车型百公里加速时间为 4.7 秒。实测数据与官方数据相差不大。
比亚迪汉能有如此出色的加速表现主要得益于以下几个方面。
首先是动力配置新能源汽车采用纯电动和插电式混合动能。纯电动汽车搭载前置单电机和后置双电机混合动力汽车搭载 2.0T 涡轮增压发动机的后置单电机传动匹配电动汽车单速变速箱和 6 速湿式双离合变速箱。
其次是先进的技术。比如首次应用“高性能碳化硅 MOSFET 电机控制模块”能降低内阻增加电控系统的过流能力让电机性能发挥到极致。
还有合理的动力布局采用前后双电机全时四轮驱动形式轴荷分配合理后桥驱动电机功率稍大于前桥驱动电机前后轴动力分配恰当全力加速时四条轮胎能牢牢抓住地面动力不会因轮胎空转而流失。
再者强大的大功率放电能力也很关键。比亚迪汉 EV 是首个采用比亚迪“刀片电池”的车型刀片电池输出电压达到 570 伏在先进热管理系统的配合下峰值电流可达 800A足以完成汉 EV 加入“3 秒俱乐部”的任务。
总之比亚迪汉凭借出色的动力配置和先进技术实现了优秀的百公里加速性能。
经典轩逸座椅调高低的方法很简单。座位下方有一个手柄有的在左边有的在右边。您只需要轻轻抬起手柄同时调节距离然后放下座椅就会自动锁定在您想要的高度。
经典轩逸的座椅采用了零重力设计这种设计使得座椅造型曲线与人体脊椎自然状态保持一致性能大大降低长途驾驶的疲劳感。而且日产座椅在发泡材质与蒙皮之间增加了一层 SLAB 结构提升了坐上去瞬间的柔软度。坐盆支撑部分采用弹簧支撑快速落座时能有效改善缓冲感。
经典轩逸后排座椅的拆卸方法是座椅前方从底部拉起可以发现座椅是用一个卡扣固定的左右各一个。拆卸卡扣后就可以将后排座椅抬起。
2020 新款轩逸真皮座椅包裹性和支撑性都很好座椅非常柔软能感觉到下面厚厚的海绵垫。座椅表面采用双色拼接技术用棱形孔装饰增加了豪华感。外观方面采用更年轻化的设计整体更加流畅前脸采用日产最新的 VMotion 2.0 家族式设计语言厚实的 V 型中网很抢眼两侧是造型新颖的 LED 大灯。