捷达节温器坏了会有以下症状
一是节温器开启幅度偏小发动机热量难以有效散发水温会上升水温报警灯亮起。
二是节温器开启幅度过大发动机水温偏低水温上升慢这会增添油耗还有可能引发发动机异常响动。
三是节温器出现卡滞状况容易促使积碳形成从而导致发动机怠速不够稳定发动机发生抖动。
要判断捷达节温器是否坏了可以在启动汽车 3 分钟左右检测上水管与下水管的温度是否一致如不一致说明有故障。
节温器是控制冷却液流动路径的阀门是一种自动调温装置通常含有感温组件借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。其工作原理分三种情况
常温下石蜡呈固态水温低于 76°C 时主阀门完全关闭旁通阀完全开启由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵这称为小循环。此时水只是在水泵和水套之间流动不经过散热器流量小冷却强度弱。
当发动机水温达 76°C 以上时石蜡逐渐变成液态体积随之增大迫使橡胶管收缩从而对中心杆下部锥面产生向上的推力。由于杆的上端固定故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力克服弹簧张力使主阀门逐渐打开旁通阀开度逐渐减小。
当发动机水温升高到 88°C主阀门完全开启旁通阀完全关闭冷却水全部流经散热器称为大循环。此时冷却水流动线路长流量大冷却强度强。
节温器出现故障会对发动机的正常运行产生不良影响。比如发动机过热影响性能和寿命还可能导致汽车行驶无力。
解决节温器故障主要有两种方法更换节温器和调整节温器。更换时要选择与车型匹配的节温器确保能正常工作。调整节温器需要一定技术知识和工具车主最好不要自行尝试。车主还需注意选择合适的节温器避免过度使用汽车合理安排行驶时间避免长时间连续驾驶确保汽车正常运行延长发动机寿命。