马自达 CX4 有四驱。马自达 CX4 推出了两款顶配四驱车型其四驱系统为 iACTIV AWD 智能四驱系统这其实就是 CX5 搭载的那套系统。
该系统采用电控多片离合器式中央差速器是当下的主流。系统会根据路况和车辆行驶状况对发动机扭矩进行分配最多能为后轴提供 50%的扭矩。相比于一些其他车型的四驱系统CX4 的这套系统智能化更高能主动对扭矩分配做出调整不必等到车轮打滑才反应反应速度快安全性和操控性更好。而且 CX4 将近 200mm 的最小离地间隙也让它具备良好的通过性。
四驱系统主要分为分时四驱、适时四驱和全时四驱。分时四驱需要驾驶者手动选择两驱或四驱适时四驱由电脑芯片控制切换正常路面两轮驱动特殊情况自动分配动力到另外两轮全时四驱则始终保持四轮驱动。
汽车的驱动形式各有利弊。前驱制造成本低、技术简单、后期故障少、维修保养成本低但在路滑地段高速转弯易推头。后驱可玩性高能做甩尾或漂移动作但驾驶难度大湿滑路面易失控。四驱制造成本大一般用于高性能汽车或越野车稳定性高但维修保养贵。
马自达 CX4 的四驱车型兼顾了燃油经济性和越野能力对于喜欢这款车又有四驱需求的消费者来说是不错的选择。