汽车的正常水温通常在 90℃到 110℃之间这个范围是比较适宜发动机工作的。
为啥车上 110℃的水温也没事呢这主要是因为防冻液不仅能防冻还能防沸其沸点可达 130℃。
那像 80℃、70℃、60℃甚至零下 18℃算正常吗这些温度也算正常只是 90℃到 110℃是发动机的最佳工作温度。在这个范围内发动机能发挥出最佳性能。如果偏离这个范围比如水温偏低像只有 70℃机油正常工作一般没问题气缸燃烧情况也还行总体影响不大。但这时 ECU 会对喷油量进行修正混合气会偏浓可能导致油耗偏高一点。
日产骐达的水温表采用实体或虚拟表盘指针显示少数车辆没有仪表盘仅在温度过高时出现警告标识。无论是哪种显示方式正常水温都应在 90℃左右。
发动机冷却液温度传感器安装在发动机缸体、缸盖的水套或者节温器内并伸入水套中其作用是检测发动机冷却液的温度。发动机电子控制元件 ECU 会根据这个信号对喷射时间、点火时刻、怠速转速等进行调节同时也作为控制风扇离合器等的控制信号。
温度传感器的种类有热敏电阻式、半导体式和热电耦式等。汽车上常用的是负温度系数型的热敏电阻式温度传感器。冷却液温度传感器常见的故障是电路故障包括短路与断路。当出现故障时ECM 会检测到异常设置故障码点亮故障灯同时启动电子风扇并采用一个事先设定的常数来作为冷却液温度信号的代用值。对冷却液温度传感器的电阻检查分为就车检查和单件检查。就车检查时点火开关置于 OFF 位置拆卸传感器导线连接器用万用表欧姆挡测试电阻值热机时阻值应小于 1kΩ。单件检查时要拔下传感器导线连接器并拆下传感器将其置于冷却液中加热同时用万用表测量不同温度下的电阻值。