讴歌 RDX 的越野性能相当不错。
它配备了先进的全时四驱系统能在各种复杂路况下提供稳定的牵引力和出色的操控性。无论是崎岖山路、泥泞沼泽还是陡峭的上坡路段都能轻松应对。
车辆的悬挂系统高度可调能更好地适应不平整路面。比如在越野时遇到较大的坑洼或凸起悬挂系统可以有效缓冲保证车辆的平稳通过。
动力方面讴歌 RDX 搭载的 2.0T VTEC 涡轮增压发动机最大功率 265 马力最大扭矩 380 牛米在同级别车型中处于中等偏上水准。传动系统匹配的 10 速手自一体变速箱换挡速度快且平顺为越野提供了有力支持。
其四驱系统在过弯时能主动对两个后轮的输出扭矩进行 0 到 100%的调整帮助车辆更好地过弯最大程度发挥轮胎的牵引力。
在冰雪试驾中RDX 展现出了强大的性能。比如在极速赛道和二连坡等高难度项目测试中油门响应线性操控精准。而且它能主动探测车辆行驶状态和重心变化给前后轴合理分配动力适应冰雪路面。
此外它还有很强的安全系统像 ACURAWATCH 前瞻蔚来智能安全系统、LWC 盲点显示系统等在危险的冰雪路面能构建优质的主动安全体系。
总之讴歌 RDX 的越野性能在四驱系统、动力配置、悬挂调校和安全系统等方面都有出色表现能给驾驶者带来自信和愉悦的越野体验。