劲客和柯米克gt怎么对比

个人觉得值得买：1、对于斯柯达柯米克来说，可能它的知名度不算高，但是它在市场上的销量还是值得肯定的，依靠合资品牌与10.99万元的起售价格，让这款小型SUV可以收获月均5000+的水平，整体销量水平属于同级别比较优秀的表现；2、个人觉得值得买：1、对于斯柯达柯米克来说，可能它的知名度不算高，但是它在市场上的销量还是值得肯定的，依靠合资品牌与10.99万元的起售价格，让这款小型SUV可以收获月均5000+的水平，整体销量水平属于同级别比较优秀的表现；2、第二点就是作为诞生于大众集团旗下的斯柯达，定位在小型SUV的柯米克更是将价格降低到了11万元以内（算上优惠的话，10万出头），这样的价格在同级别的小型SUV里面算是比较有性价比的了，与柯米克价格相当的还有标致2008、雪佛兰创酷以及日产劲客，标致2008和雪佛兰创酷相对而言，车型偏老气，而日产劲客在配置以及内饰高挡层次上又没有柯米克做的好，所以从这两个方面来讲的话，斯柯达柯米克还是一款比较务实的选择；3、最后对于斯柯达柯米克来说，它全系标配的1.5L自然吸气发动机也算是比较新的，它相比之前大众的1.6L发动机来讲，在马力以及扭矩上都有一个比较明显的增长，排量的减少带来数据上的增加，也算是一个亮点所在，同样变速箱搭载的也是5挡手动以及6挡自动，对于日常驾驶的平顺性以及可靠性来说，依然是一个务实的选择。斯柯达柯米克这款车的质量还是比较好的，推荐购买：1、对于斯柯达柯米克来说，可能它的知名度不算高，但是它在市场上的销量还是值得肯定的，依靠合资品牌与10.99万元的起售价格，让这款小型SUV可以收获月均5000+的水平，整体销量水平属于同级别比较优秀的表现；2、第二点就是作为诞生于大众集团旗下的斯柯达，定位在小型SUV的柯米克更是将价格降低到了11万元以内（算上优惠的话，10万出头），这样的价格在同级别的小型SUV里面算是比较有性价比的了，斯柯达柯米克还是一款比较务实的选择；3、最后对于斯柯达柯米克来说，它全系标配的1.5L自然吸气发动机也算是比较新的，同样变速箱搭载的也是5挡手动以及6挡自动，对于日常驾驶的平顺性以及可靠性来说，依然是一个务实的选择。

锐界和昂科威 S 对比哪个好 外观方面 锐界车身尺寸大线条锋利彰显力量感尤其是锐界 L 版本空间宽敞。昂科威 S 保留品牌经典设计融入德系元素前脸进气格栅和分体式大灯兼具庄重与时尚。 内饰方面 锐界 L 宽敞且配置高锐界和昂科威 S 对比哪个好外观方面锐界车身尺寸大线条锋利彰显力量感尤其是锐界 L 版本空间宽敞。昂科威 S 保留品牌经典设计融入德系元素前脸进气格栅和分体式大灯兼具庄重与时尚。内饰方面锐界 L 宽敞且配置高中控台大联屏娱乐实用兼具。昂科威 S 侧重科技和豪华感连体式大屏和超级辅助驾驶系统凸显领先。动力方面锐界 L 搭载 2.0T 发动机结合电动机的混动系统强劲又经济。昂科威 S 有 1.5T 和 2.0T 两种动力选项虽最大功率略低但实际驾驶影响不显著。油耗方面锐界 L 满载时 7.3 7.6L/100km 较经济。昂科威 S 表现也不错。空间方面锐界轴距和车身高度占优后备箱容积更大。配置方面两车均标配倒车影像、主动刹车等。锐界座椅通风、加热和独立温区控制等实用功能齐全。昂科威 S 配备内后视镜电子防眩目、安吉星全时在线助理等。驾乘体验方面锐界底盘软硬适中多路况适应性强。昂科威 S 底盘更硬朗操控性更犀利。锐界后排座椅舒适性更好。价格方面锐界售价区间为 22.98 30.98 万元部分车款最高优惠 3 万元。昂科威 S 售价区间为 21.99 27.99 万元部分车款最高优惠 4.8 万元。销量方面今年锐界总销量为 14284 辆昂科威 S 为 17152 辆。口碑方面锐界外观、空间、动力得分较高。昂科威 S 外观、内饰、操控得分较高。综合来看锐界空间大、多路况适应性好、座椅舒适。昂科威 S 内饰豪华、操控性强。选择哪款车还得根据您的具体需求和喜好来决定。大众进气止回阀的作用主要有以下几点 1. 防止介质倒流确保气体或液体只能沿着一个方向流动避免回流对系统造成不良影响。 2. 防止泵及驱动电动机反转保护相关设备的正常运转减少故障和损坏的风险。 3. 防止容器介质泄放维持容器内介质的稳定保障系统的安全性。 4. 用于辅助系统补给当其中的压力可能升至超过系统压时为辅助系统提供补给。 在大众 EA211 系列发动机中进气止回阀也发挥着重要作用。比如EA211 系列 1.4TSI 发动机采用了先进的技术具有高动力、低油耗、轻量化等优势。 在该发动机的进气系统中止回阀根据进气系统中的压力控制被分离过的曲轴箱气体的循环。当发动机怠速或低速运转时进气歧管中为负压真空效应会打开进气歧管的阀并关闭涡轮增压器进气侧的阀。随着发动机转速提高涡轮增压器工作时进气歧管内为正压力则压力将关闭进气歧管内的阀同时涡轮增压器进气侧的阀被预设的压差打开气体通过涡轮增压器再进入燃烧室燃烧。 另外在曲轴箱通风系统中单向阀也是重要的组成部分。此阀可使新鲜空气在发动机内部流动以将混合气从发动机和油底壳的内侧带走。如果发动机内侧有足够的负压则新鲜空气从空气过滤器的清洁侧流入发动机随后通过曲轴箱通风系统与混合气一起进入气缸。 总之大众进气止回阀在保证发动机正常、高效运转方面起着不可或缺的作用。

吉利缤越和博越都是吉利旗下不错的车型要说哪个好还得看您的具体需求。 先从平台来说缤越采用全新的 BMA 平台是吉利正向研发的成果。动力方面缤越在整体定位低于博越的情况下动力感受和驾驶体验却更出色。操控性上缤越也更占优势。 吉利缤越和博越都是吉利旗下不错的车型要说哪个好还得看您的具体需求。先从平台来说缤越采用全新的 BMA 平台是吉利正向研发的成果。动力方面缤越在整体定位低于博越的情况下动力感受和驾驶体验却更出色。操控性上缤越也更占优势。从价格看缤越指导价为 7.58 11.98 万元博越指导价为 9.98 12.58 万元。如果您预算有限缤越可能更合适。再看油耗缤越工信部综合油耗 5.3 6.1L/100km博越工信部综合油耗 6.3 8.2L/100km缤越相对更省油。内饰方面缤越采用更时尚简洁的设计双色搭配很动感配置实用比如大尺寸浮动中控屏、ESP 陡坡缓降、停车辅助、电子手刹、自动驻车、车辆互联等。博越车内布局简洁舍弃传统物理按键采用屏幕触控调节有一定科技感。空间上博越车身尺寸为 4510*1865*1650轴距 2701缤越车身尺寸为 4380*1800*1609轴距 2600。博越在车身尺寸和轴距上略胜一筹但实际乘坐感受因人而异。外观上缤越的涟漪式前脸和双 C 雾灯区域设计独特车身侧面腰线流畅凸显运动感。博越前脸有攻击性车顶有悬浮式效果配备的刀锋式轮毂很有力量感。总之如果您注重平台、操控、油耗和价格缤越是不错的选择。要是更看重空间博越可能更适合您。建议您亲自去试驾感受两车的不同再做决定。蒙迪欧致胜的胎压一般在 2.2 2.5bar 之间。 夏天天气炎热轮胎经常暴晒气体膨胀胎压不建议过高保持在 2.3bar 左右就可以。冬天可以适当加到 2.5bar。 如果车辆满载比如满座 5 人胎压调到 2.5bar 左右比较适合一般两人乘坐的话胎压数值在 2.3bar 也是正常的。 标准气压通常可以在以下几个地方找到车辆用户手册驾驶室车门 B 柱附近的标签车辆驾驶座旁的抽屉油箱盖小门。司机坐的左侧车门边框上一般也有标明比如 2.3bar 为标准值。 另外17 款蒙迪欧致胜非满载时前轮胎压 220kpa后轮 220kpa满载时前轮 240kpa后轮 240kpa胎压单位是 kpa。 需要注意的是合理的气压为轮胎上标注最高气压的 70% 80%但气压最好不要高于轮胎上标注的最高气压。气压过大或过小都不好气压过大会使轮胎过硬失去弹性及吸震能力不但抓地力变差中央胎纹过度磨损会产生胎纹深度不均的现象轮胎在高速运转下也有可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎。所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压包括备胎气压。胎压的测量要在轮胎常温的状态下进行热胎状态下测量的结果是不准确的。

机械增压与涡轮增压发动机最大的区别就是动力输出，机械增压发动机的动力输出更强劲一些。现在国内汽车市场的车型比较多，对于消费者来说购车的选择性也比较多，很多家用轿车搭载的是涡轮增压发动机，豪华汽车搭载的是机械增压发动机。首先来说一机械增压与涡轮增压发动机最大的区别就是动力输出，机械增压发动机的动力输出更强劲一些。现在国内汽车市场的车型比较多，对于消费者来说购车的选择性也比较多，很多家用轿车搭载的是涡轮增压发动机，豪华汽车搭载的是机械增压发动机。首先来说一下涡轮增压发动机，涡轮增压的车辆都是使用发动机所产生的废气来推动风扇达到增压的效果，我们都知道，涡轮增压发动机在低速运行的过程中是不会介入工作的，只有在高速运转的过程中才会介入工作，也就是说在低速的状态下废气是无法推动风扇的，而且动力输出不够线性，所以说，动力延迟是涡轮增压发动机的通病。机械增压是使用发动机自身的动力来驱使涡轮然后开始增压，汽车在启动的一瞬间机械增压就会介入，机械增压发动机最大的特点就是动力传递的直接性，但是机械增压发动机有一个缺陷，机械增压发动机在高速运行的过程中，动力损失非常明显。机械增压器是以不增加引擎排气量为前提，使动力轮输出提升的方法。是直接利用引擎出力来驱动增压器，再将高密度空气送入汽缸内以提高引擎的输出功率。涡轮增压则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机。两种增压方式各有优缺点。以下是机械增压与涡轮增压的区别：1、机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压；2、机械增压增压器会消耗发动机的动力，它的转速随发动机转速而改变，不会出现增压滞后的情况，发动机低速运转时效果极好，但它受发动机转速限制，发动机在高速状态下它会增压不足；3、涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压，不消耗发动机的动力；4、涡轮增压器转速极高，所增压力也比机械增压器高数倍。但由于涡扇有惯性，中间轴承也有相当大的阻力，废气突然增多时涡扇转速不会再同时提高，这也就是涡轮迟滞。

斯柯达柯米克钥匙有不少隐藏功能能为您的用车带来更多便利。 长按解锁按钮四个车窗能够同时降下在炎热的夏天这能快速为车内通风换气。 长按锁车按钮四个车窗会同时升起确保离车时车窗紧闭保障车内财物安全也能应对天气变化。 一键启斯柯达柯米克钥匙有不少隐藏功能能为您的用车带来更多便利。长按解锁按钮四个车窗能够同时降下在炎热的夏天这能快速为车内通风换气。长按锁车按钮四个车窗会同时升起确保离车时车窗紧闭保障车内财物安全也能应对天气变化。一键启动的汽车连续按三次启动按钮就能轻松实现发动机紧急停止不像传统插钥匙启动车那么麻烦。汽车正常行驶中意外熄火驾驶员将档位挂到空档不踩刹车板按下一键启动按钮就能方便地重启。当智能钥匙没电时别担心拉动钥匙背面可拔出机械钥匙用机械钥匙打开车门进入车内然后将智能钥匙放入一键启动按钮的感应区车辆仍能正常启动。另外一键启动还配备了防盗系统。电子钥匙加密系统难以复制即使车被整体拖走防盗系统被拆除车辆也无法启动。最后是关于柯米克钥匙电池的更换。先弹出机械钥匙按下钥匙顶端银色按键就行。接着用平头钥匙或螺丝刀撬开钥匙盖板打开后就能看到电池位置用小号平头螺丝刀拆下电量耗尽的电池。安装新电池要保证正极朝上然后把钥匙盖和机械钥匙重新装好并确认钥匙功能正常。需注意电池更换不当可能损坏钥匙更换前要查看电池型号尺寸、规格和额定电压要与旧电池一致务必正确安装电池自行更换导致钥匙损坏不在质保范围避免在感应区域外按解锁键靠近磁场环境易导致钥匙失效手部水分过多可能引起钥匙生锈甚至短路。奇骏 10 款和 12 款主要有以下差别外观方面12 款奇骏的前大灯、后尾灯设计有变化前脸设计也和 10 款不同。动力方面两款车都搭载了自然吸气发动机分别是 2.0 升和 2.5 升的。2.0 升发动机在 10 款和 12 款中最大马力都是 154 匹最大扭矩都是 204 牛·米最大扭矩转速为 4400 转/分最大功率转速为 6000 转/分都采用缸内直喷技术也都用铝合金缸盖缸体匹配 CVT 变速箱。2.5 升发动机在 10 款和 12 款中最大马力都是 186 匹最大扭矩都是 246 牛·米10 款最大扭矩转速 4000 转/分最大功率转速 6000 转/分12 款也是如此都采用多点电喷技术同样用铝合金缸盖缸体也都匹配 CVT 变速箱。CVT 变速箱内部结构简单就两个锥轮和一根钢片链条钢片链条能在锥轮上运动。悬架方面10 款和 12 款奇骏的前悬架都是麦弗逊独立悬架后悬架都是多连杆独立悬架。总之12 款奇骏主要在外观上做了一些调整动力和悬架等核心配置基本与 10 款相同。