马自达cx4用的什么轮胎

马自达cx4用的什么轮胎

马自达 CX4 用的轮胎有多种情况。

它分两个版本2.0L 的通常是韩泰轮胎尺寸有 225/65 R17 2.5L 的一般是优科豪马轮胎尺寸是 225/55 R19 。

韩泰轮胎是一款入门级家用轮胎价格较为便宜比较耐磨但相对偏硬噪音会偏大些抓地力一般对于一般城市家庭使用来说还算合适尤其是不太爱频繁换轮胎的群体。

优科豪马轮胎则处于中等水平性能表现稳定没有特别明显的短板也没有突出的优势。

如果您想自主更换轮胎要先取出备胎和千斤顶把千斤顶放在要更换轮胎的车架下确保触及车架金属部分。升起千斤顶支撑汽车要保证千斤顶与地面呈直角。然后卸下毂盖逆时针松开螺母别完全松开能消除阻力就行。接着逆时针转动螺母直到松脱对所有轮爪螺母重复操作完全拆下螺母。把新轮胎放在轮毂上小心对齐轮胎轮辋和车轮螺栓装上轮爪螺母用手拧紧直到螺母隐匿轮胎就更换完成了。

除了上述提到的型号马自达 CX4 的轮胎还有 225/65 R17 这一规格。轮胎上还标有一些常用数据比如胎体帘线材料以汉语拼音表示像 M 代表棉帘布R 代表人造丝帘布等。还有速度等级字母 A 至 Z 代表从 4.8km/h 到 300km/h 的认证速度等级常见的如 Q 是 160km/hH 是 210km/h 等。另外还有轮辋规格方便实际使用。

如果您注重舒适性和低噪音可以选择米其林等顶级品牌要是对耐磨性和抓地力要求高可以选优科豪马轮胎预算有限的话韩泰轮胎也是不错的选择。总之要根据自己的实际需求来挑适合的轮胎。

荣威550悬架材质是什么

荣威 550 的悬架材质主要如下

前悬架采用麦弗逊式独立悬架下臂采用钢双层冲压材料摆臂为铸铁材质。前悬架下臂通过橡胶衬套与副车架连接。减震器来自中国淅川汽车减震器厂。

后悬架采用多连杆结构一纵三横的经典布局。后悬架不是铝制的通过橡胶衬套与摆臂、控制杆和副车架连接。

荣威 550 的底盘经过中/英 60 多位顶尖底盘工程师历时 36 个月调校优化而来悬挂属于刚中带柔的典型欧洲范儿无论滤震还是侧倾控制都非常了得。其前独立悬架特有的 L 型下摆臂及助力转向齿轮箱最佳化配置于跑车技术的一次性液压铸造前副车架确保了精准、良好的转向性与直线驾驶的稳定性。并且在车辆行驶过程中能使轮胎永远保持垂直于地面的角度随时随地发挥最大的牵引力和制动力。

后独立悬挂系统通过巧妙的结构设计实现宽敞的车内后排空间并通过高强度刚打造的后托臂将车辆甩尾的风险降至最低。后桥外倾角和前束角双参数可调可更加精准的设定悬架定位参数保障行车安全。多连杆式悬挂由于连杆较多可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直尽最大可能减小车身的倾斜和维持轮胎的贴地性操控性能出色。在经过坑洼路面时能够很好地过滤掉转弯时候的侧倾和侧翻同时后悬拖臂衬套还能有效吸收制动引起冲击使乘员获得最佳的舒适性。