传祺 GA8 用的不是双离合变速器而是 6AT 变速器。
AT 变速器通过液力变矩器与发动机连接内部有众多行星齿轮依靠它们来变速变扭。这种变速器换挡平顺可靠性和耐用性都不错。
相比之下双离合变速器基于手动变速器研发结构类似手动变速器多了换挡控制机构和离合器一套离合器控制奇数挡另一套控制偶数挡换挡速度快传动效率高。双离合又分干式和湿式湿式的可靠性和稳定性更好能承受更大扭矩。
传祺 GA8 搭载的 2.0T 涡轮增压发动机最大功率 185kW峰值扭矩 390N·m匹配的是第三代爱信 6AT 变速箱。这套动力组合表现出色低扭良好加速初段动力积极后程动力储备充足。日常使用完全没问题而且动力调校成熟上手快。
这台 6AT 变速箱动力输出线性挡位过渡平顺美中不足的是换挡速度稍慢不太适合激烈驾驶。
底盘方面传祺 GA8 采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂底盘紧致不松散。在需要超车并线或过弯时悬架有一定韧性能给驾驶者充足的操控信心。
总之传祺 GA8 配备的 6AT 变速器在各方面表现较为出色能为驾驶者带来不错的驾驶体验。