丰田雷凌双擎不是新能源车。
雷凌双擎虽然有着出色的油电系统优化能让电机和内燃机默契配合使整车油耗降到很低比如综合油耗在 4.5L 左右但它仍不符合新能源车的标准。
新能源车牌只有在国家及地方的新能源汽车目录里的车型可以使用而雷凌双擎不在此列。其不能被称为新能源车的关键原因在于它不是插电式混合动力无法单独采用外接电源充电且纯电续航里程较短通常只有几公里达不到“混合动力车型纯电续航里程大于 50 公里”的指标。
此外雷凌双擎的电能最终来源依然是燃油不管车辆如何优化电池如何先进双擎的电能都是来自加注的燃油产生的能量。任何形式的混合动力车都是以内燃机为基础使用的还是传统能源。
虽然雷凌双擎不属于新能源车也不可以上绿牌享受不了购置税全免等新能源汽车的优惠政策但它通过出色的技术让车辆在燃油经济性方面表现优异在城市道路环境下有着出色的节能效果。