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摘要:艾力绅的后悬挂类型是扭力梁式非独立悬挂。 这种悬挂类型有自身的特点。 一方面它的刚性较大所以在行车舒适性上会有一定影响。比如说当汽车行驶在崎岖不平的路面时一侧车轮的波动会导致另一侧车轮同步波动进而影响车内乘客的乘坐体验。 不
艾力绅的后悬挂类型是扭力梁式非独立悬挂。
这种悬挂类型有自身的特点。
一方面它的刚性较大所以在行车舒适性上会有一定影响。比如说当汽车行驶在崎岖不平的路面时一侧车轮的波动会导致另一侧车轮同步波动进而影响车内乘客的乘坐体验。
不过扭力梁式非独立悬挂也并非毫无优点。它的承载能力比较强这使得车辆在载重方面有着不错的表现。而且由于其结构相对简单占用空间小这对于汽车后排的乘坐空间和后备箱空间的拓展非常有利。对于像艾力绅这样的 MPV 车型来说空间是很重要的考量因素。
在汽车悬挂类型中常见的独立悬挂有麦弗逊悬架、双叉臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架、多连杆悬架等。相比之下扭力梁式非独立悬挂在结构和性能上有所不同。麦弗逊式独立悬架是汽车上常用的类型结构简单能提高行车舒适性。
虽然艾力绅的后悬挂采用了扭力梁式非独立悬挂可能在舒适性方面略有不足但结合其整体设计和定位也有其合理性和优势所在。对于车主和乘客来说了解其特点可以更好地适应和评估车辆的行驶表现。
现在有手动挡的 B 级车有大众帕萨特、速派、本田雅阁、丰田凯美瑞、雪佛兰迈锐宝、福特福克斯、马自达阿特兹、沃尔沃 S60、奥迪 A4、奔驰 C 级、宝马 3 系等。
帕萨特的手动挡变速器动力传递效率高在动力、油耗和车辆稳定性方面表现出色。价格实惠技术成熟可靠保养和维修费用相对较低。静音、省油和舒适性佳安全性和操控性良好性价比高。
速派的手动挡车型动力和油耗表现优异价格实惠技术成熟。舒适性、安全性和操控性也不错性价比较高。
本田雅阁的手动挡车型操控感不错动力输出较为平稳。
丰田凯美瑞的手动挡版本在燃油经济性上有优势驾驶稳定性较好。
雪佛兰迈锐宝的手动挡车型驾驶体验舒适空间表现也不错。
福特福克斯的手动挡操控灵活动力响应及时。
马自达阿特兹的手动挡能带来更多驾驶乐趣底盘调校出色。
沃尔沃 S60 的手动挡安全配置丰富驾驶质感上乘。
奥迪 A4 的手动挡车型动力强劲内饰质感好。
奔驰 C 级的手动挡车型品牌影响力大舒适性高。
宝马 3 系的手动挡操控性能突出驾驶感受很棒。
不过要注意这些车型的自动挡版本通常更受欢迎在很多地方手动挡版本的供应可能有限。购买前一定要和当地经销商确认是否有手动挡版本以及具体配置。