缤智车的底盘通过性不错。它的底盘高度为 170mm 在满载状态下这个高度能确保良好的通过性能。家用汽车最小离地间隙通常在 100 200mm 之间超过 130mm 通过性就相对较优缤智达到了 170mm 通过性是有保障的。
缤智的底盘很紧致不松散软硬适中既保留了本田车的运动性又兼顾了家用车的舒适性。悬架调校偏向舒适遇到较多颠簸时车内乘客不会感觉很难受。而且厂商为了带来一些运动感对发动机声音和方向盘阻尼有轻微调校。
前悬架采用前麦弗逊独立悬架减震器是萨克斯品牌官方宣称底盘做了优化。下控制臂前端带有橡胶衬套衬套轴线与车辆纵轴线平行控制臂前方的衬套采用螺栓贯穿连接。
后悬架扭转梁采用封闭开口式设计抗扭转刚度更高变截面设计能使扭转梁不同部位扭转刚度产生差异中部冲压凹陷较多可降低扭转刚度提升韧性。但由于排气管消声器占据面积大可能不会提供四驱车型。
从实际表现看缤智在城市中除了上 10mm 以上的马路牙子路面通过性很好。不过底盘如果再高一些就更完美了中等高度的马路牙子上去会有些吃力。
总体来说缤智车的底盘通过性能够满足大多数日常使用场景和路况的需求。