英菲尼迪部分车型的发动机是奔驰的。比如英菲尼迪 Q50 和 Q70 的部分车型搭载的是奔驰的 2.0T 发动机型号为 M274。
2014 年英菲尼迪刚推出 Q50 时就搭载了奔驰 M274 的最新 2.0T 发动机后期调校工作由英菲尼迪自己完成。当时日产雷诺联盟与奔驰建立过合作关系共同合作研发新的汽车平台所以进行了技术共享。
奔驰的 M274 2.0T 发动机有很多优点。它的最大输出功率可达 155kW峰值扭矩为 350N·m高功率输出让英菲尼迪保持了运动风格最大扭矩在 1300r/min 就能出现。发动机对油门的响应速度显著提升特别是运动模式油门更灵敏在 7 速手自一体变速箱的配合下Q50 2.0T 在 7.2s 内即可完成 0100km/h 的加速高速超车没问题。而且这台发动机百公里油耗仅为 7.4L。同时奔驰使用了双平衡轴能更好地平衡发动机的往复惯性力降低振动与噪声给乘客更好的乘车体验。
不过这台发动机也不是完美无缺。它的气门正时可变控制器的同步轮锁止销存在设计缺陷时间长易发生磨损情况导致卡死正常情况更换控制器和普利盘即可。但奔驰 M274 发动机普利盘与凸轮轴是一体式设计只要同步轮锁止销发生磨损不仅需要更换控制器还需更换整套凸轮轴维修费用轻松过万。
总之英菲尼迪部分车型用了奔驰发动机有优点也有不足。但在技术共享的大背景下这也是汽车行业发展的一种常见现象。