老款途锐悬架主要有以下三种模式
1. 舒适模式在颠簸路段使用悬挂偏软能提供很好的舒适性。比如当您行驶在路况不佳、坑洼较多的道路时此模式可以有效过滤路面的震动减少颠簸感让驾乘体验更加平稳和舒适。
2. 普通模式在市区一般都采用这种模式悬挂不会像运动模式那么硬而且相对更省油。如果您在城市中日常通勤面对较为平稳的道路和正常的行驶速度普通模式是个不错的选择。
3. 运动模式适合在高速道路使用能让动力更加强悍。当您在高速公路上需要快速超车或者追求更激进的驾驶感受时运动模式能让悬架变得更硬提供更好的支撑确保车辆在高速行驶时的稳定性和操控性。
途锐的空气悬挂系统名为“CDC 空气悬挂系统”能提供五级高度调节。第二代途锐继续采用前后双叉臂独立悬架空气动减震器可实现多种调节悬架硬度可选择上述三种模式地面高度可从低到高五个级别调节分别为载重、标准、运动、越野、极限越野离地间隙调节范围约 345mm最小 230mm。