凯美瑞油电混合电的工作方式是这样的。
它搭载了混联式的动力系统。在低速启动时仅靠电动机驱动行驶这样能实现安静且低能耗的起步。
一般行驶状态下发动机和电动机分别驱动共同协作让车辆平稳运行。全力加速时发动机和电动机同时满负荷运转提供强大的动力输出。
减速时发动机停止工作刹车产生的能量会被转化为电能储存起来。
凯美瑞混动版的电池不会用光也不会充满有保电策略。比如在电池没电时车内的“12VBattReset”开关会从主混合电池中汲取电流让启动器电池启动。
凯美瑞混动版搭载了 2.4 升发动机147 马力与拥有 40 马力输出的电池驱动组组成丰田油电复合动力系统。混联式动力耦合机构中电机 MG1 和发动机需要经过行星机构进行转速耦合之后还与电机 MG1 进行扭矩耦合通过速度合成实现电机 MG2 对发动机的速度调节使发动机转速与车速相互独立实现 ECVT 功能。
凯美瑞混动版搭载的是 2.5L 混合动力系统其中 Dynamic Force 的 2.5L 自然吸气发动机热效率高达 41%动力表现优秀。而且混动版车型在燃油经济性上表现出色。当汽车减速或者制动时发动机产生的动能会被系统转换成电能储存到电池中电池为汽车提供电力既节省燃油又提升动力。
总之凯美瑞油电混合电的工作方式科学合理能为驾驶者带来良好的驾驶体验和燃油经济性。