奔驰 GLC 用的是采埃孚 9 挡手自一体变速箱代号为 9HP也就是 9GTRONIC 变速箱。
这款变速箱的核心结构由 4 组行星齿轮和 6 个换挡元件组成。它通过嵌套的行星齿轮缩短了变速箱体的长度优化了结构减轻了整体重量。
9GTRONIC 变速箱有很多优势。挡位多有 9 个前进挡和 1 个倒挡齿比范围约为 9.17:1能带来更密的齿比让换挡更平顺发动机转速变化小时刻处于高效工作区间降低巡航路况的油耗。而且最大可承受输入扭矩可达 1000 牛·米匹配大排量发动机也没问题。
从结构上看它采用轻量化外壳如用镁合金制造变速器壳体液力变矩器外壳用铝合金材质整套变速箱更轻。液力变矩器整合了双扭震及离心技术能减缓震动提高稳定性油压回路也经过优化减少扭矩传递损失提高燃油经济性。还装有两个油泵主油泵机械驱动副油泵电机驱动确保油的精确供给节能潜力约 54%。主传动轴长达 550.9 毫米能保证动力传递还能执行润滑、冷却和控制功能提高稳定性。而且在换挡时可以跳挡比如能直接用 2 挡起步从 3 挡直接跳到 5 挡避免换挡顿挫提高工作效率。
奔驰 GLC 配备多种驾驶模式像舒适、运动、经济等能通过调整变速箱换挡逻辑适应不同驾驶需求。比如运动模式下保持低挡位提供更直接动力响应经济模式用高挡位降低油耗。
总之奔驰 GLC 的 9GTRONIC 变速箱提升了驾驶舒适性增强了适应性和灵活性是车辆的一大亮点。